jonathanhimmel1
Probleem met de motorregeleenheid van de Talisman
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Renault Talisman uit 2016 met een benzinemotor ondervond een vermogensverlies, met een foutmelding die wees op een probleem met de motorregelunit (ECU). Na het controleren van zekeringen en bedrading zonder duidelijke problemen te vinden, werd gesuggereerd dat een defecte hoofdrelais de oorzaak kon zijn, aangezien deze de werking van de ECU af en toe kan verstoren. Bij inspectie door een monteur bleek de hoofdrelais inderdaad defect te zijn, en het vervangen ervan loste het probleem op, waardoor de prestaties van de auto werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
jonathanhimmel1 (community.author)
Een defect relais? Waar bevindt het hoofdrelais zich precies? Is het gemakkelijk te bereiken, of moet ik worstelen met een heleboel plastic bekleding?
(community_translated_from_language)
sarahkoenig1
Op mijn oude Opel zat hij in het motorcompartiment naast de ECU. Lokaliseer uw ECU en volg de hoofdkabel vanaf daar. Als u het niet zeker weet, kan een werkplaats het snel controleren. Defecte ECU's kunnen meer schade veroorzaken dan een defecte hoofdrelais.
(community_translated_from_language)
jonathanhimmel1 (community.author)
Bedankt voor de tip! Ik heb hem naar mijn lokale monteur gebracht, en je had het goed - defecte hoofdrelais. Blijkbaar veroorzaakte het problemen met de ECU. Een nieuwe relais kostte me ongeveer 120€ inclusief installatie, en de auto rijdt weer als een zonnetje. Waardeer de hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TALISMAN
sarahkoenig1
Klinkt bekend. Ik had vergelijkbare symptomen op mijn oude Opel, en het bleek een defecte hoofdrelais te zijn. Het is een goedkoop onderdeel, maar als het af en toe uitvalt, kan het de ECU in de war brengen. Controleer de relais die de ECU van stroom voorziet. Gedragen andere elektronische apparaten zich vreemd, of alleen de motor?
(community_translated_from_language)