Probleem met de multiriemspanner van de Sprinter

Ik begrijp dat u problemen ondervindt met de riemspanner op uw Mercedes Sprinter. Het falen van het riemoverdrachtsmechanisme duidt doorgaans op een probleem met de spanrol of de riemspanner zelf. Ik heb een vergelijkbare situatie meegemaakt op een Audi A4 uit 2012. Een grondige inspectie van de spanner, de geleiderol en de multiriem is aan te raden om de oorzaak te achterhalen. Onderzoek de spanner op tekenen van slijtage, schade of verlies van spanning. Bevestig ook dat de distributieriem in goede staat verkeert en correct is uitgelijnd. Welke indicaties leiden u ertoe om specifiek de riemspanner te verdenken? Zijn er ongebruikelijke geluiden of trillingen aanwezig?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Wat bedoel je met 'gordeloverhandigingsmechanisme'? Ik ben niet zo bekend met de termen.

(Vertaald uit Engels)

Excuses voor het technische jargon. Met "riemoverdrachtsmechanisme" verwees ik naar het vermogen van de riemspanner om een constante spanning te handhaven op de multiriem terwijl deze rond de verschillende poelies beweegt (bijv. looprol, spanrol). Als de spanner er niet in slaagt voldoende spanning te handhaven, kan de riem slippen of zelfs loskomen. Gezien uw beperkte bekendheid en de potentiële complexiteit van het systeem, zou ik voorstellen om het naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor diagnose en reparatie. Een defecte riemspanner kan aanzienlijke schade veroorzaken als deze niet wordt verholpen. De uiteindelijke reparatiekosten zullen waarschijnlijk rond de 455 € bedragen.

(Vertaald uit Engels)

Oké, bedankt voor het bevestigen van mijn vermoedens! Ik breng hem naar een werkplaats. Waardeer het advies!

(Vertaald uit Engels)