marcolorenz4
Probleem met de reikwijdtecontrole van de koplampen van de Excursion
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een Ford Excursion uit 2003 ondervond een probleem met de bereikregeling van de koplampen, waarbij het dimlicht verkeerd gericht stond en er een waarschuwingslampje op de snelheidsmeter brandde. Het probleem werd vermoed een defecte servomotor in de koplamp te zijn. Na het overwegen van mogelijke oorzaken zoals losse of gecorrodeerde elektrische connectoren, werd het probleem bevestigd als de servomotor, die werd vervangen om het probleem op te lossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
marcolorenz4 (community.author)
Goede opmerking over de connectoren. Ik zal er naar kijken. Als je 'vergelijkbaar probleem' zegt, wezen jouw lichten dan ook de verkeerde kant op of was het alleen het waarschuwingslampje?
(community_translated_from_language)
detlef_lion80
Oké, dus met mijn BMW wezen de lichten eigenlijk de hele tijd iets naar beneden, ongeacht de wegomstandigheden. Daarom was ik sceptisch. Ik denk dat je misschien professionele hulp nodig hebt, dus ik ben er uiteindelijk mee naar een werkplaats gegaan omdat de reparatie erg complex was. Maar het controleren van die connectoren zoals je zei is het juiste om te doen!
(community_translated_from_language)
marcolorenz4 (community.author)
Bedankt voor de inzicht. Het bleek precies te zijn wat ik vermoedde: een defecte servomotor. De garage bevestigde het en verving de unit. Pijnlijk 1040 € later is alles weer normaal.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EXCURSION
detlef_lion80
Wauw, dat klinkt frustrerend! Ik had een paar jaar geleden een vergelijkbaar probleem met mijn oude BMW 3 Serie. Het begon met het adaptieve koplampensysteem dat fouten aangaf. Met 'adaptief' bedoel ik dat de lichten een beetje draaien als je de auto bestuurt. In mijn geval had het ook te maken met de lichtintensiteit en het automatische niveauregelsysteem. Heb je de elektrische connectoren van de koplampassemblage gecontroleerd? Soms kan een losse of gecorrodeerde connector allerlei rare problemen veroorzaken met de range control en de lichtbundelafstelling.
(community_translated_from_language)