konstantin_bauer1
Probleem met de tegendruksensor van de uitlaat van de Mercedes GT Roadster hybride
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een hybride Mercedes GT Roadster uit 2019 ondervond problemen met een waarschuwingslampje, rook bij acceleratie en een uitval van de dieselpartikelfilter (DPF) regeneratie. Diagnostiek wees op een defecte uitlaat-terugslagsensor als oorzaak. Suggesties omvatten het controleren van de sensor en de bedrading op schade of corrosie. Uiteindelijk werd het probleem opgelost door de defecte sensor te vervangen en een DPF-regeneratie af te dwingen, waardoor de prestaties van de auto werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
konstantin_bauer1 (community.author)
Waardeer de reactie. Ik heb een snelle visuele controle gedaan, maar er sprong niets uit. Waar precies zit die druksensor verstopt? En als je zegt "de elektrische connector van de sensor op corrosie gecontroleerd", hoe diep moet ik dan gaan? Ik ben vertrouwd met basis auto onderhoud, maar ik wil niet beginnen met dingen uit elkaar te halen zonder een duidelijker beeld.
(community_translated_from_language)
lisaflame1
Graag gedaan. In mijn geval bevond de sensor zich in de buurt van het roetfilter. De exacte locatie kan echter enigszins variëren. Gezien de complexiteit van moderne emissiesystemen en om onbedoelde complicaties te voorkomen, raad ik u ten zeerste aan een gekwalificeerde technicus te raadplegen voor een precieze diagnose en reparatie. Door het voertuig in de huidige staat te blijven besturen, kan het probleem mogelijk verergeren en tot duurdere reparaties leiden. Het lijkt erop dat u de oorzaak van het probleem al via voertuigdiagnostiek heeft vastgesteld, dus een bezoek aan de werkplaats zou nuttig zijn om uw probleem op te lossen.
(community_translated_from_language)
konstantin_bauer1 (community.author)
Bedankt voor het advies, ik heb het naar de garage gebracht zoals voorgesteld. Het blijkt dat je gelijk had - de uitlaatdruk sensor was inderdaad defect. Nieuwe sensor geïnstalleerd, DPF-regeneratie geforceerd, en de auto is weer als vanouds. Het kostte me de geciteerde 245€, maar de rookshow is in ieder geval voorbij.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GTROADSTER
lisaflame1
Ik begrijp uw frustratie over de storing van de uitlaatgas-tegendruksensor in uw Mercedes GT Roadster. Ik heb een soortgelijk probleem gehad. Hoewel ik geen expert ben, heeft u alvast een paar controles uitgevoerd aan de sensor zelf en de bedrading? Een visuele inspectie op zichtbare schade, zoals gerafelde draden of losse verbindingen, kan wat inzicht geven. Heeft u ook de elektrische connector van de sensor gecontroleerd op corrosie, aangezien dit de goede werking kan belemmeren? Ervoor zorgen dat de sensor schoon en vrij van vuil is, kan ook nuttig zijn.
(community_translated_from_language)