100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

sophieshadow71

Probleem met de transmissie-eenheid van de Previa

Oké, dus mijn Toyota Previa uit 2016, benzinemotor, geeft problemen. 171.866 km op de teller. De transmissie-eenheid lijkt kapot te zijn. Symptomen? Waar moet ik beginnen? Schakelen gaat moeizaam, vooral met de schakelflippers – het voelt alsof ze achterblijven of me gewoon negeren. De versnellingsbak slipt en de schakelingen zijn onzuiver, soms met een mooi schurend geluid als extraatje. Lijkt in noodloop te staan en het geheugen staat vol met klachten. Ik vermoed dat de regeleenheid zelf de boosdoener is. Heeft iemand anders dit specifieke soort chaos gezien?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

hannahhofmann64

Dat klinkt opmerkelijk vergelijkbaar met een probleem dat ik had met mijn oude BMW 5-serie. Hoewel de merken verschillend zijn, komen de symptomen die u beschrijft nauw overeen met wat ik heb ervaren. In mijn geval reageerden de schakelflippers af en toe niet meer en merkte ik ook dat de versnellingsbak onregelmatig schakelde. Het was alsof je in een auto reed die bezeten was door een schakelduivel. Heeft u gemerkt of dit probleem duidelijker is onder specifieke omstandigheden, zoals bij kouder weer of na langdurig gebruik? Heeft u het niveau en de conditie van de transmissievloeistof gecontroleerd? Hoewel een defecte regeleenheid waarschijnlijk lijkt, is het de moeite waard om eenvoudigere mogelijkheden uit te sluiten.

(Vertaald uit Engels)

sophieshadow71 (Auteur)

Interessante analogie met de 'schakelduivel'! Het probleem lijkt duidelijker aanwezig als de motor koud is, alsof hij protesteert tegen de ochtendspits. Het vloeistofpeil is in orde en de vloeistof zelf ziet er goed uit, geen verbrande geur of metaalschilfers. Wat was de uiteindelijke diagnose en reparatie voor uw BMW? Was het definitief de regeleenheid, of bleek het iets anders te zijn dat zich voordeed als hetzelfde probleem?

(Vertaald uit Engels)

hannahhofmann64

Inderdaad, de schakeldemoon-analogie lijkt in deze situaties passend. In mijn geval werd na grondige diagnose bevestigd dat de transmissiebesturingsmodule de hoofdoorzaak was. De module was beschadigd geraakt, wat leidde tot het verzenden van onregelmatige signalen naar de transmissie. Gezien het feit dat u het vloeistofpeil en de conditie al heeft gecontroleerd, en het probleem verergert wanneer de motor koud is, lijkt een defecte besturingseenheid steeds waarschijnlijker. Ik zou voorstellen om een gekwalificeerde technicus te raadplegen om een gedetailleerde diagnostische scan uit te voeren en de fout te bevestigen. Het is waarschijnlijk tijd om hem naar de werkplaats te brengen, aangezien u hem zonder specialistisch gereedschap niet zelf kunt repareren.

(Vertaald uit Engels)

sophieshadow71 (Auteur)

Bedankt voor de inzichten. Het is nuttig om te weten dat iemand anders met een vergelijkbare gremlin heeft geworsteld. Afgeleverd bij de garage, en ze bevestigden dat het de transmissie-eenheid is. Offerte van 1000€ voor de vervanging en herprogrammering. Ouch, maar tenminste weet ik wat er aan de hand is. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: