tom_krueger1

Probleem met de transmissie-indicatorlamp van de XC40

Ik heb een nachtmerrie met mijn 2020 Volvo XC40 diesel. Het transmissie-indicatorlampje blijft branden, samen met het controlelampje van de motor. Het voelt alsof de automatische transmissie in de noodmodus vastzit en hij schakelt zeker niet soepel - hij slipt en maakt echt nare slijpende geluiden als hij van versnelling verandert. Ik heb ook gemerkt dat hij soms helemaal niet schakelt zoals het hoort. Ik heb een monteur gevraagd om het foutgeheugen uit te lezen en er staat dat er iets mis is met de oliedruk van de radiator. Ze zeggen dat het een defecte kabel of stekkerverbinding kan zijn, maar ik ben bang dat het iets veel ergers is. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Een Volvo XC40 diesel uit 2020 had problemen met het transmissie-indicatielampje en het motorstoringslampje, samen met ruw schakelen en knarsende geluiden, wat suggereert dat de transmissie mogelijk in de noodmodus stond. Het foutgeheugen gaf een probleem aan met de radiateur-oliedruk aan, mogelijk door een defecte kabel- of stekkerverbinding. Een andere gebruiker suggereerde om de druksensor en het koelsysteem te controleren, wat leidde tot de ontdekking van een slechte kabelverbinding. Het vervangen van de kabel loste het probleem op tegen een kostprijs van 95€.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn XC40. De symptomen klinken erg bekend – transmissielampje, schokkerig schakelen, alles erop en eraan. Hebben ze iets gezegd over de druksensor of lekkages in het koelsysteem rond de radiator?

(community_translated_from_language)

Nee, ze hebben geen druksensor specifiek genoemd. Alleen dat de foutcode wees op een defecte oliedruk van de radiator en dat de verbindingen mogelijk defect waren. Waarom vraag je naar de druksensor, en was het koelsysteem betrokken?

(community_translated_from_language)

Mijn monteur vermoedde dat een defecte druksensor verkeerde waarden gaf, waardoor de transmissie als veiligheidsmaatregel kuren vertoonde. Hij vermeldde dat het ook te maken zou kunnen hebben met het koelvloeistofpeil dat de druk beïnvloedt. Het is waarschijnlijk het beste om het door een werkplaats te laten behandelen. De geschatte reparatiekosten bedroegen 95€!

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor de info! Het is geruststellend om te horen dat iemand anders een vergelijkbare ervaring had en dat het geen catastrofale storing was. Het blijkt dat je gelijk had. Ik heb hem naar een andere monteur gebracht, ze hebben de druksensor en de kabel gecontroleerd. De kabel had een slechte verbinding, ze hebben hem vervangen. Alles bij elkaar kostte het me 95 € om dit probleem te repareren. Zeer gewaardeerd!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC40