Carly Community
mila_drache86
Probleem met de turbodruksensor van de Renault Spider
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
mila_drache86 (Auteur)
Goede analogie! Ik zal de kabelboom nader bekijken. Iets specifieks waar ik naar moet zoeken, behalve duidelijke schade? Zou bijvoorbeeld een iets losse verbinding al deze symptomen kunnen veroorzaken, of moet deze volledig verbroken zijn?
(Vertaald uit Engels)
julia_dragon8
Een ietwat losse verbinding kan absoluut die symptomen veroorzaken. Hij hoeft niet volledig verbroken te zijn. Denk aan een losse bougiekabel – die kan nog steeds contact maken, maar het signaal is zwak en onbetrouwbaar. Ik zou alle verbindingen goed schoonmaken met wat elektrische contactreiniger en ervoor zorgen dat ze stevig vastzitten. Als dat niet helpt, kun je het eerlijk gezegd waarschijnlijk het beste naar een werkplaats brengen. Ze hebben de juiste gereedschappen en diagnoseapparatuur om het exacte probleem vast te stellen.
(Vertaald uit Engels)
mila_drache86 (Auteur)
Ik waardeer het advies! Ik heb de verbinding gecontroleerd en de kabel leek in orde. Ik heb hem naar de werkplaats gebracht. Bleek de turbodruksensor te zijn. Ze hebben hem vervangen en het kostte me 95€. Nu werkt het zoals verwacht!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
julia_dragon8
Klinkt bekend. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Renault Megane. Het zou zeker de turbodruksensor kunnen zijn, of de verbindingen die ernaartoe leiden. Zie het als een defecte draad in een lamp – het ziet er misschien goed uit, maar het geleidt niet goed. Heb je de kabelboom gecontroleerd op tekenen van schade of corrosie? Soms kan zelfs een kleine breuk in de isolatie allerlei vreemde dingen veroorzaken.
(Vertaald uit Engels)