100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

richardlange94

Probleem met EGR-klep van Fusion

Ik ervaar een frustrerend probleem met mijn Ford Fusion uit 2008, dieselmotor. Hij heeft 164.188 km op de teller. De symptomen wijzen op een defecte EGR-klep: verminderd motorvermogen, controlelampje motor, rook tijdens accelereren, onregelmatig draaien van de motor, verhoogd brandstofverbruik, schokken tijdens accelereren en een sissend geluid bij het accelereren. Ik heb vacuümleidingen gecontroleerd, de EGR-klep visueel geïnspecteerd (hoewel ik hem nog niet heb verwijderd) en de EGR-duty cycle gemonitord met een OBD-II scanner. Alle tekenen wijzen op een defecte EGR-klep. Heeft iemand anders iets soortgelijks meegemaakt op zijn Fusion?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Ford Fusion uit 2008 met een dieselmotor ondervindt problemen die waarschijnlijk te maken hebben met een defecte EGR-klep, waaronder verminderd motorvermogen, een brandend motorstoringslampje, rook tijdens acceleratie, onregelmatig lopen, verhoogd brandstofverbruik, schokken en een sissend geluid. Het probleem kan worden veroorzaakt door koolstofophoping of een vastzittende klep die het lucht-brandstofmengsel beïnvloedt. Voorgestelde oplossingen zijn het reinigen of vervangen van de EGR-klep, waarbij professionele hulp wordt aanbevolen om complicaties te voorkomen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

martineule82

Klinkt bekend! Ik had bijna precies dezelfde symptomen op mijn Opel Astra een paar jaar geleden. Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, de hele mikmak. Bleek de EGR-klep te zijn, verstopt met koolstofafzetting.

(community_translated_from_language)

richardlange94 (community.author)

Bedankt voor de inzichten! Ik had niet zoveel koolstofophoping verwacht, maar ik denk dat het nog steeds mogelijk is. Ben je erin geslaagd de jouwe zelf te repareren, of ben je ermee naar een garage gegaan?

(community_translated_from_language)

martineule82

Ik heb het eerst zelf geprobeerd schoon te maken met wat carburateurreiniger, maar het was te ver heen. Uiteindelijk heb ik het naar een betrouwbare werkplaats gebracht. Ze bevestigden dat de EGR-klep defect was en hebben deze vervangen. De monteur vermeldde dat de klep open bleef staan, wat allerlei problemen veroorzaakte met het lucht-brandstofmengsel. Eerlijk gezegd, ik zou aanraden om het door een professional te laten doen. Bespaart veel tijd en mogelijke hoofdpijn.

(community_translated_from_language)

richardlange94 (community.author)

Waardeer het advies. Ik vermoedde het al, gezien de complexiteit en de mogelijkheden voor verdere complicaties. Ik bracht hem naar mijn lokale monteur en ze bevestigden dat het inderdaad de EGR-klep was. De uiteindelijke reparatiekosten bedroegen 355 €. Rijdt nu als een nieuwe auto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FUSION