Probleem met Endeavour Terminal 30

Ik rijd ook een Ford Endeavour en had vorig jaar een vergelijkbaar probleem. Met 'Klem 30' neem ik aan dat je de directe accuspanning bedoelt die wordt gebruikt voor kritieke systemen? Zo ja, dan kan dit een aanzienlijke spanningsval ergens zijn. Heb je de hoofdzekeringkast gecontroleerd op tekenen van corrosie of losse verbindingen? Kortsluiting is ook een mogelijkheid. Controleer ook het laadsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Ja, ik bedoelde de directe batterijvoeding. Als je 'hoofdzekeringkast' zegt, verwijs je dan naar die onder de motorkap of in de cabine? Ook, hoe heb je de kortsluiting in jouw geval precies opgespoord? Tips voor het testen van het laadsysteem?

(Vertaald uit Engels)

In mijn geval was de zekeringkast onder de motorkap de boosdoener. Er was wat vocht binnengedrongen, wat corrosie veroorzaakte. Ik had geen kortsluiting, dus daar kan ik niets over zeggen, maar het is mogelijk dat een van de ECU's niet correct uitschakelt, waardoor er een spanningslek ontstaat wanneer de auto geparkeerd staat. Gezien de Terminal 30-fout en de startproblemen, is het misschien de moeite waard om hem naar een werkplaats te brengen om te controleren of de batterijontlading te hoog is met een goede ampèremeter.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor je hulp! Ik heb je advies opgevolgd en het naar een vertrouwde werkplaats gebracht. Het bleek dat de accu inderdaad defect was en vervangen moest worden. Ook de drain-test onthulde dat de ECU overmatige spanning lekte. Na het vervangen van de accu hebben de monteurs de software van de ECU opnieuw geflasht, en dat loste het probleem op. De rekening bedroeg 290€.

(Vertaald uit Engels)