Carly Community
valentinaphoenix34
Probleem met koude start Audi A5 wijst naar klem 30-circuit
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
valentinaphoenix34 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Dat probleem met die beschadigde kabelboom klinkt precies als waar ik mee te maken had. Mijn reparatie bracht ook problemen met het laadsysteem aan het licht en vereiste de vervanging van een stroomonderbreker die ik niet had verwacht. Heb je bijgehouden hoeveel de volledige reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie? Mijn voeding is na de reparatie nog steeds perfect, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.
(Vertaald uit Engels)
leonhunter9
Na een bezoek aan de monteur waren mijn elektrische storingsproblemen volledig opgelost. Het probleem met Terminal 30 continu plus werd verholpen samen met een vervanging van de accu, omdat deze zwaar ontladen bleek en niet meer hersteld kon worden. De totale reparatie bedroeg 290 euro, inclusief diagnosetijd en onderdelen. Sinds de reparatie 8 maanden geleden werkt de voeding vlekkeloos en zonder elektrische storingen. Het contactslot gaat elke keer soepel aan, zelfs bij een koude start. Een grondige controle door de monteur bevestigde ook dat er geen blijvende risico's op kortsluiting in het systeem zijn. De vervanging van de stroomonderbreker die je noemde is eigenlijk een slimme preventieve maatregel, het helpt beschermen tegen toekomstige elektrische problemen die de nieuwe accu of andere onderdelen zouden kunnen beschadigen. Het belangrijkste is om nu het onderhoud van de accu in de gaten te houden. Regelmatige spanningscontroles en het schoonhouden van de polen hebben geholpen om een consistente, betrouwbare start te garanderen zonder problemen met de vermogensafgifte.
(Vertaald uit Engels)
valentinaphoenix34 (Auteur)
Op basis van dit gesprek heb ik vorige week een diagnose laten stellen bij een plaatselijke garage. De monteur vond problemen met zowel de bedrading van de startmotor als met enkele gecorrodeerde aansluitingen in de hoofdvoeding. De totale reparatie bedroeg 350 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie bestond uit: Het vervangen van beschadigde bedradingssecties, het schoonmaken van alle voedingsaansluitingen, het installeren van nieuwe zekeringkastterminals, het testen van het volledige laadcircuit. De waarschuwingen voor elektrische storingen zijn volledig verdwenen. Ik ben echt blij dat ik het voor de winter geregeld heb, het is zeker de investering waard in plaats van het risico te lopen ergens te stranden. Grote dank aan iedereen die me in de juiste richting heeft geholpen met de diagnose. Soms bespaart betalen voor een goede test op de lange termijn geld door het echte probleem de eerste keer te verhelpen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
leonhunter9
Ik had soortgelijke startproblemen met mijn 2016 Audi A4 2.0 TFSI. De symptomen waren identiek, moeilijk starten in de ochtend ondanks een schijnbaar goede batterij. De hoofdoorzaak was een spanningsdaling in de kabelboom die was aangesloten op aansluitklem 30, die constante stroom levert aan de startmotor. Een goede diagnose onthulde meerdere problemen: 1. Gecorrodeerde accupolen waardoor slechte geleiding 2. Beschadigde kabelboom in de buurt van de startmotoraansluiting 3. Kortsluiting in een van de hoofdvoedingskabels 4. Kortsluiting in een van de hoofdstroomdistributiepunten De vereiste reparatie: Volledige reiniging van de accupolen, vervanging van het aangetaste deel van de kabelboom, opnieuw aansluiten van de aansluitklemmen van de zekeringkast Dit was een ernstig probleem met het elektrische systeem dat had kunnen leiden tot volledig falen van de startmotor of mogelijke schade aan andere elektrische onderdelen. De spanningsdaling veroorzaakte overmatige druk op de startmotor. Bij een visuele inspectie worden deze problemen vaak over het hoofd gezien omdat corrosie en schade aan de bedrading zich op verborgen plaatsen kunnen voordoen. Een professionele diagnose met een spanningsdalingstest over het laadcircuit is essentieel om de exacte foutlocatie te bepalen. We raden ten zeerste aan om een goede elektrische diagnose te laten stellen, omdat deze symptomen meestal na verloop van tijd verergeren en je kunnen laten stranden.
(Vertaald uit Engels)