Probleem met oververhitting en brandend controlelampje motor 2003 BMW 3 Reeks - Mogelijk probleem met de koelvloeistoftemperatuursensor?

Hé, ik ken het probleem een beetje, ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad met mijn BMW 5-serie uit 2005. Nou ben ik geen auto-expert, maar ik heb wel wat ervaring met auto's. Mijn sensor heeft het toen begeven, maar in mijn geval was het de motorstuureenheid die defect was, ongelooflijk duur, het kostte me 1000 euro. Die heb ik in de garage moeten laten vervangen en sindsdien loopt alles weer super. Misschien kun je me wat meer details geven over je auto, dat zou me helpen om wat preciezer te zijn. Hoe zit het bijvoorbeeld met de kilometerstand en wanneer heb je voor het laatst een keuring gehad?

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor het snelle antwoord. Mijn BMW heeft al 256981 km achter de rug. De laatste onderhoudsbeurt was onlangs, maar het probleem is gewoon niet weggegaan. Hopelijk heb je hier iets aan.

(community_translated_from_language)

Hé, bedankt voor de info. Op basis van het aantal kilometers zou ik zeggen dat het een slijtageprobleem zou kunnen zijn. Ik had hetzelfde probleem met mijn 5-serie. Als je al bij de garage bent geweest en het probleem is er nog steeds, dan hebben ze misschien iets over het hoofd gezien. In jouw geval zou ik aanraden om terug te gaan naar een garage en specifiek te vragen naar de sensor en de motorstuureenheid. Vertel ze over je vermoedens en dat je al een grote reparatie hebt gehad die het probleem niet heeft opgelost. Elke goede monteur zou dan in staat moeten zijn om systematisch naar de fout te zoeken. In mijn geval was de motorbesturing defect, maar dat kan verschillende oorzaken hebben. Kijk goed, want bij deze kilometerstand is het ook mogelijk dat andere onderdelen niet meer goed werken. Het kan ook de waterpomp of de thermostaat zijn. Maar ook de koelvloeistoftemperatuursensor is een gebruikelijke verdachte. Misschien is het probleem complexer dan je denkt. Ik hoop dat je hier iets aan hebt en succes met het oplossen!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord en het advies. Ik zal uw advies opvolgen en een andere garage bezoeken, hen alle details geven en de motorbesturingseenheid en koelvloeistofsensor laten controleren. Ik hoop dat het geen dure fout is en dat het snel gerepareerd kan worden. Nogmaals hartelijk dank!

(community_translated_from_language)

Weet je zeker dat de auto niet echt oververhit is? In dat geval moet u de auto stilzetten om motorschade te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Dus ik zou je ook aanraden om het hele ding te laten controleren voordat je verder rijdt, zoals al is gezegd.

(community_translated_from_language)

Dynamo en accu meerdere keren vervangen. De accukabels en het rode kastje bovenop de accu vervangen. Heb het gecodeerd met de Carly app. De auto laadt de accu niet op. Het is geen probleem met de dynamo of de accu, want ik heb er verschillende omgebogen in de veronderstelling dat ze eerst slecht waren. Ik heb de draad van de dynamo gecontroleerd en ik krijg stroom en massa van slechts één pin, is dat normaal?

(community_translated_from_language)

Het lijkt erop dat je al veel hebt geprobeerd om het probleem op te lossen. Als je zowel stroom als aarde krijgt van de enkele pin op de dynamo, is dat niet normaal en kan het ergens op een kortsluiting duiden. Ik raad aan om de kabelboom te controleren op tekenen van schade of corrosie. Controleer ook de spanningsregelaar als deze los van je dynamo zit. Als je nog steeds problemen hebt, is het misschien het beste om een ​​professionele monteur ernaar te laten kijken. Houd ons op de hoogte van je voortgang.

(community_translated_from_language)

Als mijn koelvloeistoftemperatuursensor slecht is, kan mijn ventilator dan niet aan gaan in de e90?

(community_translated_from_language)

Ja, een defecte koelvloeistoftemperatuursensor kan de oorzaak zijn dat de ventilator van je BMW E90 niet aangaat. De sensor geeft informatie over de motortemperatuur door aan het motormanagementsysteem. Als de sensor defect is, stuurt hij mogelijk niet het juiste signaal om de ventilator in te schakelen wanneer dat nodig is. Ik zou aanraden om te beginnen met het controleren van het koelvloeistofpeil en de zekering voor de ventilator. Als die in orde zijn, kun je overwegen om de koelvloeistoftemperatuursensor te laten controleren of vervangen. Laat ons weten hoe het verder gaat.

(community_translated_from_language)