Probleem met Peugeot 107 Diesel 2014: motorproblemen, hoog brandstofverbruik en uitlaatgeur

Hallo, ik heb enige ervaring omdat ik iets soortgelijks heb meegemaakt met mijn Peugeot 108 diesel uit 2012. Het bleek dat er verkeerde softwarewaarden waren voor de brandstofpomp. Ik heb dit laten controleren en corrigeren bij mijn garage. Het kostte me echter 45 euro om de fout te herstellen. Maar alle auto's zijn natuurlijk anders en ik weet niet zeker of dat bij jouw auto het probleem is. Kun je misschien meer informatie geven over je auto? Bijvoorbeeld welk model variant het is? Misschien kan ik je dan verder helpen. Ik hoop dat je probleem snel wordt opgelost!

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor je snelle antwoord en de tip voor het oplossen van problemen. Ik heb de onderhoudsboekjes nog eens doorgenomen. Mijn 107 Peugeot is van 2014 en heeft maar liefst 149478 KM op de klok staan. Hij heeft een maand geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad bij een erkende werkplaats, waar alleen het filter en de olie zijn vervangen. Ik rij in de standaarduitvoering. Je suggestie met de softwarewaarden voor de brandstofpomp klinkt als een verstandige aanpak, heeft iemand anders hier ervaring met een dergelijk probleem? Ik zou tips zeer op prijs stellen!

(community_translated_from_language)

Hallo, bedankt voor je gedetailleerde informatie! Je lijkt goed voor je Peugeot te zorgen met regelmatig onderhoud enzovoort. Met de kilometerstand die je hebt gereden en de symptomen die je hebt genoemd, zou ik zeker de brandstofinjectoren laten controleren, omdat ze erg vervuild of kapot kunnen zijn. Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat dit inderdaad tot de door jou genoemde problemen kan leiden, omdat de brandstoftoevoer ongelijkmatig wordt als de injectoren kapot zijn. Je idee over het defect in het lagedrukbrandstofsysteem is ook niet verkeerd. Een defecte brandstofpomp kan ook tot je problemen leiden. Een defect op dit gebied kan bijvoorbeeld een verminderde brandstoftoevoer veroorzaken, wat weer kan leiden tot vermogensverlies van de motor. Alleen al op basis van de symptomen zou ik echt aanraden om er een specialist naar te laten kijken. En zoals ik al eerder heb gezegd, was de oplossing voor mijn Peugeot de software-update voor de brandstofpomp. Het is mogelijk dat jouw 107 hetzelfde probleem heeft, maar als ik jou was zou ik eerst de genoemde punten laten controleren (injectoren, brandstofpomp). Hopelijk heb je hier iets aan en ik wens je veel succes! Laat ons weten wat de garage zegt.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor jullie nuttige suggesties! Het is zinvol om zowel de injectoren als de brandstofpomp te controleren. Ik zal je advies opvolgen en de auto door een vakman laten nakijken. Je hebt gelijk, het zou echt de software van de brandstofpomp kunnen zijn, net als bij jouw Peugeot. Ik zal de monteur hier ook op wijzen. Jouw ervaring helpt me enorm, ik ben nu echt gerustgesteld. Ik laat het zeker weten als ik nieuws heb. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

Code 00BA Lage druk brandstofcircuit Probleemcategorie: Brandstofuitlaat of koeling Had nox sensor vervangen door een monteur maar deze foutcode kwam terug Ook code 008A kwam terug hetzelfde als hierboven ^^

(community_translated_from_language)

Het lijkt erop dat je te maken hebt met een hardnekkig probleem. Foutcode 00BA heeft inderdaad te maken met het lage druk brandstofcircuit. Als het vervangen van de NOx-sensor het probleem niet heeft opgelost, is het mogelijk dat er een probleem is met de brandstofpomp of de brandstofdrukregelaar. Ik raad aan om deze onderdelen door een professional te laten controleren. Controleer ook of er geen lekken in de brandstofleiding zitten. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Heb je nog andere vragen of zorgen?

(community_translated_from_language)