Probleem met rembekrachtigingssensor A4 veroorzaakt veiligheidsproblemen

Ik heb enige ervaring met VAG-auto's en ben vorig jaar een soortgelijk probleem tegengekomen op mijn A4 2.0T uit 2003. Het gedrag van het rempedaal en de foutmeldingen komen overeen met wat jij beschrijft. In eerste instantie dacht ik dat het het ABS-systeem was vanwege het zachte pedaalgevoel, maar nadat ik de auto naar mijn garage had gebracht, bleek dat het remsysteem niet goed ontlucht was tijdens eerder onderhoud. Dit veroorzaakte lucht in de leidingen, wat leidde tot verminderde remprestaties en de veiligheidswaarschuwingen van de auto activeerde. De reparatie bestond uit een volledige professionele ontluchtingsprocedure van het remsysteem met behulp van gespecialiseerd diagnosegereedschap om er zeker van te zijn dat alle lucht uit het systeem was verwijderd. De totale kosten bedroegen 90 euro inclusief arbeid. De stevigheid van het rempedaal werd weer normaal en alle waarschuwingslampjes gingen uit. Voordat je overgaat tot het vervangen van een sensor, is een goede diagnose cruciaal. Kunt u delen: Huidige kilometerstand, Wanneer is de rem voor het laatst onderhouden, Heeft u last van andere symptomen, Welke specifieke foutcodes zijn opgeslagen, Voelt het pedaal slechter aan bij een koude of warme motor Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat de druksensor de boosdoener is.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was uitgevoerd bij 121056 KM, inclusief remvloeistofverversing, maar het probleem begon kort daarna. De diagnosetool toonde foutcode P0504. Hoewel het verversen van de remvloeistof tijdelijk hielp, werd het rempedaal geleidelijk weer sponzig gedurende twee weken. Het waarschuwingslampje van het ABS-systeem begon in deze periode met tussenpozen te knipperen. De theorie van de druksensor klinkt logisch op basis van de beschreven symptomen, maar ik wil het zeker weten voordat ik geld uitgeef aan vervangende onderdelen. Het rempedaal voelt constant zacht aan, ongeacht de motortemperatuur. Ik wil meer inzicht krijgen voordat ik weer een werkplaatsbezoek boek.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra informatie. Mijn A4 uit 2003 vertoonde identieke symptomen na een remvloeistofbeurt, inclusief dezelfde foutcode P0504. Hoewel lucht in de hydraulische remmen in eerste instantie de waarschijnlijke oorzaak leek, bleek dat de druksensor van de rembekrachtiger inderdaad defect was geraakt. De belangrijkste indicator was de consistente zachtheid van het pedaal ongeacht de motortemperatuur, precies zoals in jouw situatie. Na het vervangen van de defecte sensor (120 euro voor originele vervangingsonderdelen plus arbeid), werkte het remsysteem weer normaal en waren de foutcodes voorgoed verdwenen. De intermitterende ABS-waarschuwing is hier van belang, dit gebeurde ook bij mijn auto toen de sensor onregelmatige signalen naar de remregelmodule stuurde. Een goede diagnostische scan zal meestal onregelmatige drukwaarden van de defecte sensor laten zien. Aangezien je aangaf dat de symptomen kort na de onderhoudsbeurt optraden, kun je overwegen om de werkplaats de procedure voor het verversen van de remvloeistof te laten controleren. Op basis van de overeenkomende foutcode en het gedragspatroon heb ik echter sterk het vermoeden dat je te maken hebt met hetzelfde defect aan de rembekrachtigingssensor dat ik heb ervaren. Ik zou aanraden om een volledige systeemdiagnose te laten stellen met professionele diagnoseapparatuur voordat u verder gaat met de reparatie, maar wees erop voorbereid dat het vervangen van de sensor nodig kan zijn om dit veiligheidskritieke probleem op te lossen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Gezien de overeenkomende symptomen en vooral de P0504 code, ben ik er nu van overtuigd dat de druksensor van de rembekrachtiger waarschijnlijk de hoofdoorzaak is. Het feit dat een andere A4-eigenaar identieke problemen had, inclusief de waarschuwingen van het ABS-systeem en de consistente zachtheid van het pedaal, helpt mijn eerste vermoeden te bevestigen. Ik zal een afspraak maken om de juiste tests te laten uitvoeren met professioneel diagnosegereedschap om de sensormetingen te verifiëren. Op basis van de gedeelde ervaring zou ik ongeveer 120 euro moeten begroten voor vervangende onderdelen als de sensor vervangen moet worden. Het is geruststellend om een duidelijke diagnose en reparatieprocedure te hebben, omdat problemen met het remsysteem niet genegeerd kunnen worden. Ik zal ervoor zorgen dat de werkplaats ook controleert of het vorige remvloeistofonderhoud correct is uitgevoerd, maar het bewijs wijst sterk in de richting van een defecte sensor in plaats van lucht in de leidingen. Ik waardeer de gedetailleerde technische inzichten echt, ze hebben me geholpen te begrijpen waar ik mee te maken heb voordat ik geld uitgeef aan reparaties.

(Vertaald uit Engels)