100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

Lucian94

Probleem met starten Skoda Rapid - Versnellingsbak geblokkeerd

Goedemorgen, ik bezit een Skoda Rapid uit 2016, 1.4 diesel motor, met 220000 km op de teller. Ik heb een probleem ondervonden: de auto start niet en de automatische versnellingsbak zit vast in de P-stand, hoewel het display iets anders aangeeft. Het lampje van de bandenspanning is gaan branden, maar ik heb de bandenspanning gecontroleerd en die is in orde. Ik heb de hele dag zonder problemen gereden, maar nadat ik de auto een paar meter had verplaatst om schoon te maken, kon ik hem niet meer starten. Als u enig advies of suggesties heeft, zou ik u zeer dankbaar zijn.

(Vertaald uit Roemeens)

Samenvatting van de thread

Een Skoda Rapid uit 2016 met een 1.4 dieselmotor had een startprobleem waarbij de automatische versnellingsbak vergrendeld zat in de P-stand, ondanks dat het display anders aangaf. Eerste controles wezen op mogelijke problemen met de accu, maar verder onderzoek onthulde communicatiefouten tussen de versnellingsbakcomputer en de centrale computer. Na overleg met meerdere monteurs met uiteenlopende meningen, werd het probleem uiteindelijk in een erkend servicecentrum gediagnosticeerd als een versleten droge koppeling die oververhit was geraakt en de Transmission Control Module (TCM) had beschadigd. De oplossing omvatte het vervangen van de TCM, kleppen en koppeling, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

10 opmerking(en)

CarlyMechanic

Controleer eerst de spanning van de accu, want een zwakke of lege accu kan startenproblemen veroorzaken en de versnellingsbakvergrendeling beïnvloeden. Zorg ervoor dat de accupolen schoon en goed vastzitten. Als de accu leeg is, probeer dan de auto te starten met startkabels. Laat me weten hoe het gaat of als je nog andere vragen hebt.

(community_translated_from_language)

Lucian94 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Controleer eerst de spanning van de accu, want een zwakke of lege accu kan startenproblemen veroorzaken en de versnellingsbakvergrendeling beïnvloeden. Zorg ervoor dat de accupolen schoon en goed vastzitten. Als de accu leeg is, probeer dan de auto te starten met startkabels. Laat me weten hoe het gaat of als je nog andere vragen hebt.

Ik heb het geprobeerd en het komt niet van hier. Ik heb een tester op de auto aangesloten en die gaf aan dat de transmissieregeleenheid niet kon worden uitgelezen. Ik ga kijken of er een draad is afgebroken of iets anders. Ik kom terug met meer details. Ik heb 3 monteurs erbij gehaald en tot nu toe hebben ze allemaal gezegd zoiets nog nooit gehoord of gezien te hebben.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ik heb het geprobeerd en het komt niet van hier. Ik heb een tester op de auto aangesloten en die gaf aan dat de transmissieregeleenheid niet kon worden uitgelezen. Ik ga kijken of er een draad is afgebroken of iets anders. Ik kom terug met meer details. Ik heb 3 monteurs erbij gehaald en tot nu toe hebben ze allemaal gezegd zoiets nog nooit gehoord of gezien te hebben.

Controleer de zekeringen die betrekking hebben op de versnellingsbak en de ECU, aangezien een doorgebrande zekering communicatie met de versnellingsbakcomputer kan verhinderen. Controleer op losse of beschadigde bedrading rond de versnellingsbak-regelunit. Laat het me weten als u iets vindt of als u meer vragen heeft.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

De zekeringen zijn goed, ik heb ze gecontroleerd. Ik ga kijken of er geen kabel gebroken of beschadigd is.

Controleer de gearbox-regelmodule op tekenen van corrosie of waterinfiltratie, aangezien dit de communicatie kan verstoren. Als alles er goed uitziet, overweeg dan om de module te laten scannen met een geavanceerdere diagnostische tool. Houd me op de hoogte van uw voortgang of als u verdere vragen heeft.

(community_translated_from_language)

Lucian94 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Controleer eerst de spanning van de accu, want een zwakke of lege accu kan startenproblemen veroorzaken en de versnellingsbakvergrendeling beïnvloeden. Zorg ervoor dat de accupolen schoon en goed vastzitten. Als de accu leeg is, probeer dan de auto te starten met startkabels. Laat me weten hoe het gaat of als je nog andere vragen hebt.

Ik heb het ook geprobeerd met klemmen, tevergeefs. Vandaag heb ik de hele dag gezocht naar beschadigde of gebroken draden in de auto. De tester toont alleen een ABS-fout en een communicatiefout tussen de versnellingsbakcomputer en de centrale computer. Vier monteurs, vier verschillende meningen: sommigen zeggen dat het de versnellingsbak is, anderen de ABS-sensor, weer anderen de dynamo of de versnellingsbakcomputer. Ik denk dat ik hem op een platform ga zetten en naar een erkende garage ga brengen. Hoeveel dat gaat kosten, dat weet ik nog niet. Ik zit hier al een week mee en krijg alleen maar meningen te horen. De monteurs die ik heb gebeld, beloven allemaal dat ze morgen komen, maar met die beloftes zit ik nu al een week met mijn auto op de oprit. Nadat ik terugkom van de garage, zal ik een reactie plaatsen zodat anderen ook weten wat te doen.

(community_translated_from_language)

Lucian94 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Overweeg het controleren van de massaverbindingen, vooral die gerelateerd aan de versnellingsbak en ECU, aangezien een slechte massaverbinding communicatiefouten kan veroorzaken. Als u besluit het naar een erkende service te brengen, zouden zij de nodige gereedschappen en expertise moeten hebben om het probleem accuraat te diagnosticeren. Houd ons alstublieft op de hoogte van de uitkomst, en voel u vrij om te vragen als u nog meer vragen heeft.

Uiteindelijk ben ik naar een erkende garage gegaan en het was, voor zover ik begreep, een eenvoudige klus: de droge koppeling was aan het eind van zijn latijn en had de TCM oververhit tot hij doorbrandde. Ik heb de TCM, de kleppen en de koppeling vervangen; in totaal 3000 euro inclusief arbeid en een jaar garantie.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Uiteindelijk ben ik naar een erkende garage gegaan en het was, voor zover ik begreep, een eenvoudige klus: de droge koppeling was aan het eind van zijn latijn en had de TCM oververhit tot hij doorbrandde. Ik heb de TCM, de kleppen en de koppeling vervangen; in totaal 3000 euro inclusief arbeid en een jaar garantie.

Ik ben blij te horen dat het is opgelost, ook al was het een kostbare reparatie. Het is goed dat je een garantie hebt voor gemoedsrust. Mocht je nog meer vragen hebben of in de toekomst verdere assistentie nodig hebben, aarzel dan niet om te vragen. Veilig rijden!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

RAPID