Problemen met accusensor Audi A5 veroorzaken startproblemen

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi A4 diesel uit 2006 en kan me vinden in deze symptomen. Met enige ervaring in basisonderhoud van auto's dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een probleem met de accu was, maar de inconsistente accuspanningswaarden waren een duidelijke indicatie van een groter probleem. De symptomen die u beschrijft, komen precies overeen met wat ik had: zwak starten, flikkerende lichten en inconsistente batterijspanningswaarden. Na een poging om de accu te onderhouden en te testen, stelde mijn garage een defecte accusensor vast die onjuiste waarden doorgaf aan het voertuigbeheersysteem. De reparatie bestond uit: Volledige accutests om problemen met de accu uit te sluiten, Diagnose scan van het laadsysteem, Vervanging van de accusensor, Herkalibratie van het systeem De totale kosten bedroegen 315 euro voor onderdelen en arbeid, waarmee het probleem volledig was opgelost. De reparatie duurde ongeveer 2 uur. Kunt u meer specifiek advies geven? Huidige leeftijd batterij? Recente elektrische aanpassingen? Treedt het probleem vaker op na korte of lange ritten? Hebt u waarschuwingslampjes voor het laadsysteem opgemerkt? Aan de hand van deze gegevens kan worden bepaald of uw situatie vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt met mijn A4 en of er misschien nog andere onderdelen moeten worden gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)

Na uitgebreide accutests thuis en met de hulp van mijn plaatselijke garage, ontdekten we dat het eigenlijk de dynamo was die deze problemen veroorzaakte en niet de accusensor. De symptomen verbeterden drastisch na het vervangen van de dynamo en het uitvoeren van een volledige acculaadcyclus. Dit loste zowel de startproblemen als de inconsistente accugegevens op. Laatste servicebeurt: 183552 KM Vervangen onderdelen: Dynamo Totale reparatiekosten: 480 Euro Als iemand anders soortgelijke problemen heeft met het onderhoud van de accu, zorg er dan voor dat zowel de dynamo als de accusensor worden getest voordat onderdelen worden vervangen. Een goede diagnose van de dynamo heeft mij gered van het onnodig vervangen van de accusensor.

(Vertaald uit Engels)

Blij te horen dat het probleem is opgelost. Na het lezen over de vervanging van je dynamo, realiseerde ik me dat mijn eerste diagnose van de accusensor op mijn A4 misschien te beperkt was. Terugkijkend had ik vergelijkbare spanningsdalingen bij jouw kilometerstand en mijn dynamo vertoonde ook al vroeg tekenen van slijtage. De volledige diagnose van het voertuig toonde aan dat de dynamo op ongeveer 70% capaciteit werkte voordat hij het begaf, wat de inconsistente spanningswaarden van de accu veroorzaakte die we allebei ervoeren. De accusensor gaf nauwkeurige gegevens door, maar het laadsysteem kon het niet bijhouden. Een paar tips uit mijn ervaring: Het regelmatig testen van het vermogen van de dynamo is van cruciaal belang rond 180000 KM, Spanningswaarden onder 13,8 V tijdens het rijden wijzen vaak op problemen met de dynamo, Het testen van de accu alleen kan mogelijk niet het volledige plaatje onthullen Uw reparatiekosten van 480 euro klinken ongeveer goed, redelijk vergelijkbaar met wat ik kreeg toen mijn dynamo uiteindelijk aan vervanging toe was. De verbeterde startprestaties en het stabiele elektrische systeem rechtvaardigen zeker de investering. Bedankt voor het delen van het resultaat. Het helpt duidelijk te maken hoe gelijksoortige symptomen kunnen voortkomen uit verschillende hoofdoorzaken in deze laadsystemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over het vervangen van de dynamo en de voertuigdiagnose. Deze informatie zal anderen met soortgelijke problemen zeker helpen. Tijdens recente ritten merkte ik dat alle elektrische systemen nu perfect werken, geen flikkerende lampjes of zwakke starts meer. De batterijwaarden zijn volledig gestabiliseerd. Voor degenen die nieuwsgierig zijn naar de exacte verbeteringen na de reparatie: De motor start elke keer krachtig, alle dashboardlampjes werken normaal, de accuspanning blijft constant op 14,2 V tijdens het rijden, geen diagnostische waarschuwingen meer De plaatselijke garage voerde na de reparatie een grondige voertuigdiagnose uit en bevestigde dat het laadsysteem nu goed werkt. Hoewel ik in eerste instantie de batterijsensor verdacht, bespaarde het tijd en geld om de dynamo te laten testen, omdat het echte probleem meteen werd geïdentificeerd. Totale kostenverdeling: Wisselstroomdynamo: 380 euro, arbeid: 100 euro, onderhoudscontrole van de accu: Gratis Voor iedereen die soortgelijke symptomen ervaart: zorg voor een volledige diagnose van het laadsysteem in plaats van aan te nemen dat het alleen een probleem met de accu of de sensor is. De inconsistente batterijwaarden waren eigenlijk een symptoom van de falende dynamo, niet van een defecte sensor.

(Vertaald uit Engels)