Problemen met Audi A4 2009: zwarte rook, lange koude start en onstabiele motor.

Hallo, ik heb ooit een soortgelijke situatie gehad met mijn Audi A6 uit 2007. Ik heb weinig ervaring met auto's, dus ik hoop dat mijn advies nuttig is. Toen het apparaat bij mijn garage werd nagekeken, ontdekten ze dat mijn brandstofinjector intern defect was. Ze moesten hem vervangen, wat iets meer dan 500 euro kostte. Als je meer details kunt geven, zoals het exacte modelnummer en de kilometerstand, kan ik misschien meer inzicht geven. Het zou ook interessant zijn om te weten of je onlangs iets hebt laten vervangen? Hopelijk helpt dit een beetje!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor uw antwoord, het is erg nuttig. Mijn Audi is een A4-model en heeft nu een indrukwekkende 182501 km op de klok. De laatste onderhoudsbeurt is nog niet zo lang geleden en er is niets belangrijks vervangen. Je advies over de brandstofinjector klinkt logisch. Ik zal dit navragen bij mijn garage. Het is gewoon vervelend dat het zo duur kan zijn. Maar het is wat het is. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

Geen probleem, ik ben blij dat ik kon helpen. Je A4 heeft al wat kilometers op de teller staan, dus het is niet verwonderlijk dat sommige onderdelen problemen beginnen te geven. Gezien het aantal kilometers is een defecte injectieklep een reële mogelijkheid. Het is echt jammer dat de reparatie zo duur kan uitvallen, maar het is beter dan de motor helemaal slopen. En helaas zijn deze onderdelen bij Audi niet bepaald goedkoop. Het is belangrijk dat je het zo snel mogelijk laat nakijken en repareren als dat nodig is, zodat je verdere schade kunt voorkomen. Ik wens je veel succes hiermee, hopelijk lost het je probleem op! Laat me weten wat je vindt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je beoordeling en steun. Ik heb nu ook het idee dat het zeker de injectieklep kan zijn. Ik realiseer me dat het snel oplossen van het probleem grotere schade en kosten op termijn kan voorkomen. Ik zal het maandag bij de garage laten nakijken en hoop dat het niet zo duur zal zijn. Ik houd jullie op de hoogte zodra ik nieuws heb. Nogmaals bedankt, jullie advies wordt echt gewaardeerd. Tot snel!

(community_translated_from_language)

Hallo Gerry, Bij mijn Passat was ook de injectieklep of injector defect. Helaas zijn de hogedrukinjectoren extreem duur in vergelijking met normale brandstofinjectoren. Ik heb ook ongeveer €450 betaald, inclusief installatie en afstelling.

(community_translated_from_language)

Hallo, misschien is er een bedrijf bij jou in de buurt dat deze ook kan controleren. Vaak is een revisie ook haalbaar (maar werkt niet bij alle injectoren...). Groeten Max

(community_translated_from_language)

Hallo ik heb de koelvloeistofleiding vervangen in mijn a6 c6 2.4 v6 benzinemotor die van bank naar bank gaat alleen nu heb ik het probleem dat de auto me laat zien bij het uitlezen van de sensor voor ontstekingstijdstip helaas weet ik het niet zeker omdat de auto duidelijke uitvallers heeft

(community_translated_from_language)

Het klinkt alsof de timing van je motor niet goed is. Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals een defecte nokkenaspositiesensor, een distributieriem die een tand heeft versprongen of zelfs een probleem met de motormodule. Ik zou aanraden om te beginnen met de eenvoudigste controle, namelijk de nokkenaspositiesensor inspecteren op zichtbare schade of losse verbindingen. Als dat niets oplevert, moet je misschien een monteur de distributieriem en de motormodule laten controleren. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(community_translated_from_language)