HelmLehman
Problemen met bevriezing oplossen in de spuitmonden van een Volvo V90 uit 2018
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Volvo V90 uit 2018 ondervindt problemen met bevriezende sproeikoppen, vermoedelijk door een defect in de verwarming van de kop. Een soortgelijk probleem in een Volvo S90 uit 2016 werd opgelost door een defecte kabelverbinding te repareren die verantwoordelijk was voor de werking van de verwarming. Mogelijke oorzaken zijn onder meer kabeldefecten, slijtage aan leidingen of onvoldoende ruitensproeiervloeistof voor koude temperaturen. Voorgestelde oplossingen omvatten het controleren van de kabelaansluitingen, het inspecteren van leidingen op lekken en het gebruik van ruitensproeiervloeistof die geschikt is voor lage temperaturen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
HelmLehman (community.author)
Hallo daar! Bedankt voor de snelle reactie. Het is een beetje vreemd, de sproeiers bevriezen meestal een paar minuten nadat ik ben gaan rijden en niet meteen bij het starten. Ook heeft de kleine opdonder 147453 KM afgelegd sinds de laatste onderhoudsbeurt, dus ik denk dat er wel wat slijtage kan zijn. Ik hoop dat het geen bom gaat kosten! Bedankt.
(community_translated_from_language)
TorbenS89
Hé, het klinkt alsof onze Volvo's ongeveer evenveel kilometers maken! De "paar minuten nadat je begint te rijden" klinkt een beetje als mijn situatie. Daarom dacht mijn monteur dat het de kabel was, omdat het systeem de verwarming zou moeten regelen om bevriezing te voorkomen. Denk ook aan algemene slijtage, met name aan de leidingen die de ruitensproeiervloeistof aanvoeren, als er een klein lek is kan die vloeistof bevriezen en het systeem volledig blokkeren. Tot slot kan het geen kwaad om het type ruitensproeiervloeistof dat je gebruikt te controleren. Zorg ervoor dat het geschikt is voor koude temperaturen. Ik hoop dat je niet te veel kangoeroe dollars hoeft uit te geven! Ik proost op je succes met de reparatie. Proost!
(community_translated_from_language)
HelmLehman (community.author)
Ahh, misschien ben je iets op het spoor. Zeker de moeite waard om te controleren, ik zal ook kijken naar het kabelprobleem en de leidingen. Ik kan de leeftijdsfactor en het aantal KM niet ontkennen. De vloeistof is vrij goed, ik heb ervoor gezorgd dat ik die voor extreme verkoudheid heb gekocht. Het lijkt erop dat ik het nodig zal hebben met dit weer! Bedankt voor de tips, mijn vriend, en als het kangoeroe dollars kost, kunnen we die pint delen om de pijn te verdoven! Proost.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
TorbenS89
Hallo daar! Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Volvo S90 uit 2016. Ik ben geen automonteur, maar ik weet tot op zekere hoogte de weg in mijn auto. Ik heb mijn S90 naar de plaatselijke garage gebracht toen ik het probleem opmerkte. Wat bleek, de boosdoener was een defecte kabelverbinding die de verwarming goed moet laten werken. De reparatie kostte me ongeveer 95 euro. Kun je me meer vertellen over wanneer de sproeiers bevriezen? Is dat nadat je de auto net hebt gestart of nadat hij al een tijdje heeft gedraaid? Dit kan helpen om het probleem verder op te sporen.
(community_translated_from_language)