SEBO2009
Problemen met BMW 5: DSC regeleenheid onderspanning en slechte koude start
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
De BMW 5 ondervindt problemen met een lage batterijspanning en slechte koude starts, mogelijk gerelateerd aan een undervoltage van de DSC-regeleenheid. De belangrijkste verdachte is een zwakke batterij, wat kan leiden tot lage spanningsmetingen en startproblemen, vooral bij koud weer. Het wordt aanbevolen om de batterijspanning te controleren met een multimeter, waarbij een waarde rond de 12,6 volt wordt nagestreefd als de auto uit staat. Als de batterij niet het probleem is, kan verder onderzoek naar bedrading of connectoren nodig zijn, met name met betrekking tot de communicatiefout tussen de DME-DDE en IHKA-systemen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
3 opmerking(en)
SEBO2009 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Het klinkt alsof de accu het probleem kan zijn. Een zwakke accu kan een lage spanning en slecht starten veroorzaken, vooral bij koud weer. Ik stel voor dat je begint met het controleren van de accu. Je kunt dit doen door de spanning te meten met een multimeter. Een volledig opgeladen accu moet ongeveer 12,6 volt aangeven als de auto uit staat. Als het lager is, heb je misschien een nieuwe accu nodig. Laat ons weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt.
00E714 Bericht (batterijspanning, Ox3BE) defect, ontvanger IHKA, zender DME-DDE Het laat me ook de fout zien. Wat zou het kunnen zijn?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
00E714 Bericht (batterijspanning, Ox3BE) defect, ontvanger IHKA, zender DME-DDE Het laat me ook de fout zien. Wat zou het kunnen zijn?
Deze foutcode wijst op een communicatieprobleem tussen de DME-DDE (Digitale Motorelektronica - Digitale Dieselelektronica) en de IHKA (Geïntegreerd Automatisch Verwarmings-/Airconditioningsysteem). Dit kan het gevolg zijn van een zwakke accu, zoals eerder werd vermoed, of een probleem met de bedrading of connectoren. Ik raad je aan om eerst het mogelijke accuprobleem aan te pakken. Als het vervangen van de accu het probleem niet oplost, moet je misschien de bedrading en aansluitingen laten controleren door een professionele monteur. Houd ons op de hoogte van de voortgang.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Het klinkt alsof de accu het probleem kan zijn. Een zwakke accu kan een lage spanning en slecht starten veroorzaken, vooral bij koud weer. Ik stel voor dat je begint met het controleren van de accu. Je kunt dit doen door de spanning te meten met een multimeter. Een volledig opgeladen accu moet ongeveer 12,6 volt aangeven als de auto uit staat. Als het lager is, heb je misschien een nieuwe accu nodig. Laat ons weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt.
(community_translated_from_language)