UliSto
Problemen met Citroen C6 uit 2006: Motorcontrolelampje, vermogensverlies en hoog brandstofverbruik
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
De Citroen C6 uit 2006 heeft verschillende problemen, waaronder een brandend indicatielampje, vermogensverlies, onregelmatig lopen, schokken tijdens accelereren, hoog brandstofverbruik, klepafstelgeluiden, vreemde motorgeluiden en metaalsplinters in de olie. De eigenaar vermoedt een defecte nokkenasafstelling. Een soortgelijk probleem in een Citroen C5 uit 2004 werd opgelost door versleten rubberen afdichtringen in de nokkenastiming te vervangen. Bij de C6 werden aanvullende symptomen geconstateerd, zoals een klapperende motor en een mogelijk defecte inlaatklep. De eigenaar kreeg het advies om ook het roetfilter te controleren, vooral omdat de auto een dieselmodel is. De auto is naar een garage gebracht voor diagnose en reparatie.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
6 opmerking(en)
UliSto (community.author)
Hé, bedankt voor je feedback. De mijne heeft de 2.2 HDi V6 motor, dus het is een diesel. Helaas zijn er ook andere symptomen, zoals een klapperende motor en het lijkt erop dat de inlaatklep defect is. Ik heb hem al naar de garage gebracht en wacht nu op de diagnose. Laatste onderhoudsbeurt was bij 84470 km. Hopelijk is de reparatie goedkoper dan bij jouw C5!
(community_translated_from_language)
FelixKaufmann123
Hé, bedankt voor de informatie. Dat klinkt als nogal wat problemen tegelijk. Als het echt de inlaatklep is, kan dat inderdaad een dure reparatie worden. Aangezien jouw C6 een diesel is, kan ik uit ervaring zeggen dat je op het roetfilter moet letten. Als dat weg is, kan dat ook de oorzaak zijn van sommige symptomen. Laten we hopen dat het niet te duur is. Laat ons weten wat de garage zegt. Succes ermee!
(community_translated_from_language)
UliSto (community.author)
Hallo, bedankt voor je advies. Je hebt gelijk, er zijn veel problemen tegelijk. Ik had nooit gedacht dat het roetfilter zulke symptomen zou kunnen veroorzaken, maar ik zal het zeker opnemen met de garage. Ik hoop ook dat de reparatie niet te duur zal zijn. Ik houd jullie op de hoogte zodra ik meer informatie heb. Nogmaals bedankt voor jullie hulp!
(community_translated_from_language)
Mr.Tino
Hallo, na de auto naar de werkplaats te hebben gebracht om mij te vertellen wat de storing was, overigens is mijn auto een C4 Gran Picasso 1.2 pure tech 96kw jaar 2015, het enige wat ze deden was om de storingen te verwijderen en me te vertellen dat het een stroomstoring was, vandaag 2 januari 2025, toen ik aan een relatief lange reis begon, iets meer dan 1000 km, voordat het eerste uur van de reis is teruggekeerd naar mij dezelfde kennisgeving, waarmee ik zal zien welk antwoord ze me deze keer geven en afhankelijk daarvan zal ik actie ondernemen op de zaak, misschien overgaan tot de vervanging van de bijbehorende sensor en het controleren van de rest om hun status te zien. Ik houd u op de hoogte.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, na de auto naar de werkplaats te hebben gebracht om mij te vertellen wat de storing was, overigens is mijn auto een C4 Gran Picasso 1.2 pure tech 96kw jaar 2015, het enige wat ze deden was om de storingen te verwijderen en me te vertellen dat het een stroomstoring was, vandaag 2 januari 2025, toen ik aan een relatief lange reis begon, iets meer dan 1000 km, voordat het eerste uur van de reis is teruggekeerd naar mij dezelfde kennisgeving, waarmee ik zal zien welk antwoord ze me deze keer geven en afhankelijk daarvan zal ik actie ondernemen op de zaak, misschien overgaan tot de vervanging van de bijbehorende sensor en het controleren van de rest om hun status te zien. Ik houd u op de hoogte.
Het klinkt alsof je te maken hebt met een terugkerend probleem. Als de werkplaats alleen de foutcodes heeft gewist zonder het onderliggende probleem aan te pakken, zal het probleem waarschijnlijk blijven bestaan. Het kan een sensorkwestie zijn zoals je zei, maar het kan ook een complexer probleem zijn. Ik raad je aan om een grondige diagnose uit te laten voeren op je voertuig om de exacte oorzaak vast te stellen. Als je dat hebt gedaan, breng ons dan op de hoogte van de situatie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Wil je zelf de voertuiggegevens uitlezen?
Bestel de Carly-adapter en houd altijd alle belangrijke informatie over je voertuig in de gaten.
Carly universele scanner
vanaf
Niet jouw voertuig?
Vind onderhoud en reparatiekosten voor jouw voertuig.
Reparatiekosten Carly
Hoeveel kost mijn reparatie?
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C6
FelixKaufmann123
Hallo, ik ken je probleem. Ik had een soortgelijke situatie met mijn Citroen C5 uit 2004. Qua autokennis ben ik een typische autoliefhebber met een beetje ervaring. Toen ik mijn auto naar de garage bracht, ontdekten ze dat de timing van mijn nokkenas defect was door versleten rubberen afdichtringen. Het was eerlijk gezegd best een dure reparatie, die rond de 1620 euro kostte. Maar daarna was de auto weer geweldig. Kun je me iets meer vertellen over je auto? Wat voor motor heeft hij? Zijn er nog andere symptomen? Het kan helpen om een duidelijker beeld te krijgen. Hopelijk helpt dit.
(community_translated_from_language)