Problemen met Citroen diesel SpaceTourer: vermogensverlies, zwarte rook en storing bij DPF-regeneratie

Hey, had een soortgelijk probleem met mijn Citroën Berlingo uit 2017. Mijn ervaring met auto's is half oké, dus ik ben geen expert, maar ik weet er wel wat van. In mijn geval was het roetfilter defect door hoge kilometerstand, net zoals het klinkt alsof dat bij jou het geval is. Het kostte me destijds ongeveer 1550 euro. Het was dus niet echt goedkoop, maar het probleem was in ieder geval verholpen. Voor meer informatie zou het handig zijn als je wat meer informatie kunt geven over de huidige staat van je auto. Hoeveel kilometer heb je gereden en wanneer was de laatste onderhoudsbeurt? Stinkt de uitlaat alleen als je gas geeft of ook als je stationair draait? Dit is de enige manier om een preciezere diagnose te stellen. Er kunnen echter ook andere oorzaken zijn, dus het zou zeker zinvol zijn om dit aan je garage te vragen, omdat zij je auto het beste kennen. Succes ermee!

(community_translated_from_language)

Hallo, bedankt voor uw snelle antwoord. De auto heeft nu 110419 kilometer op de klok. Afgezien daarvan stinkt de uitlaat ook bij stationair draaien, hoewel niet zo sterk. De laatste onderhoudsbeurt is een klein jaar geleden. Natuurlijk ga ik naar de garage, maar ik wilde eerst een paar meningen horen. Jullie hebben me echt geholpen, dus nogmaals bedankt! Groeten

(community_translated_from_language)

Nogmaals hallo, ik ben blij dat ik kon helpen. Gezien de kilometerstand van je auto is het goed mogelijk dat het roetfilter de boosdoener is. Dit zou ook het probleem met de zwarte rook en de geur verklaren, omdat het filter dan niet meer in staat is om de schadelijke stoffen goed te filteren. Naar mijn mening is het ook heel goed mogelijk dat het roetfilter niet goed gereinigd of zelfs verstopt is, vooral als de auto vaak voor korte ritten wordt gebruikt. Dat is in ieder geval wat er in mijn geval is gebeurd. Maar voor jou hoeft het natuurlijk niet hetzelfde te zijn. Het probleem met het controlelampje kan ook duiden op een sensor die niet op zijn plaats zit. In elk geval zou ik je aanraden om een professionele diagnose te laten stellen in een werkplaats. Zij zullen je zeker kunnen helpen en het probleem duidelijk kunnen identificeren. Veel succes ermee en laat ons weten hoe het afloopt, wil je? Ik wens je een stressvrije oplossing van het probleem! Groeten

(community_translated_from_language)

Hé, bedankt dat je de tijd hebt genomen om me weer te antwoorden! Al deze informatie klinkt logisch. Eerlijk gezegd gebruik ik de auto meestal alleen voor korte ritten - dus het is heel goed mogelijk dat dit de reden is voor het verstopte roetfilter en de regeneratiefout. Dat van die sensoren had ik nog niet eens overwogen, maar klinkt ook aannemelijk. Ik zal je advies opvolgen en zeker een afspraak maken bij de garage voor een professionele diagnose. Ik houd jullie op de hoogte van de uitkomst. Nogmaals bedankt voor je hulp en advies! Groeten

(community_translated_from_language)