Problemen met Citroen DS3 benzinemotor 2011: Schokken, hoog verbruik en brandend controlelampje

Hallo, ik heb een beetje ervaring met auto's, maar geen pro hier, oké? Ik had een soortgelijk probleem met mijn Citroen C3, bouwjaar 2009. Door de fout "De kabelboom van de inlaatspruitstukdruksensor is open of kortgesloten" in mijn auto, was ik ook ten einde raad. Ik ben toen naar mijn garage gereden en zij hebben het voor mij gedaan. Het kostte me 95 euro. Heeft jouw auto een OBD-scanner? Het zou handig zijn als je meer gedetailleerde informatie over de foutmelding kunt geven. Dit kan zeker helpen om het probleem nauwkeuriger te lokaliseren.

(community_translated_from_language)

Hallo, bedankt voor je antwoord. Ik heb ook zo'n ding liggen, een OBD scanner bedoel ik. Ik zal morgenochtend de fout uitlezen en dan hier posten. Oh ja, mijn DS3 heeft tot nu toe 106556 KM gereden en de laatste onderhoudsbeurt is nog niet zo lang geleden. Misschien kan dat helpen het probleem te beperken. Nogmaals bedankt voor je advies, ik zal zeker de kabelboom laten nakijken.

(community_translated_from_language)

Hé, geen probleem, graag gedaan! Het klinkt goed dat je een OBD-scanner bij de hand hebt. Dat zal je zeker helpen om een exacte foutcode te krijgen. De kilometerstand van je DS3 is niet bepaald laag, dus slijtage of defecte onderdelen kunnen zeker een probleem zijn - vooral dingen zoals de inlaatspruitstukdruksensor of de kabelboom. Zorg er in ieder geval voor dat je de technici vertelt dat je wilt dat ze dit controleren. En ja, zelfs als de laatste onderhoudsbeurt nog niet zo lang geleden is, maar als deze specifieke onderdelen niet zijn gecontroleerd, kunnen ze nog steeds verantwoordelijk zijn voor de problemen. Ik kijk uit naar je rapport nadat je de storing hebt uitgelezen. Misschien kunnen we dan nog beter begrijpen wat er aan de hand is. Wees voorzichtig en succes!

(community_translated_from_language)

Hey, nogmaals bedankt! Ik zal je advies zeker opvolgen en dit doorgeven aan de technici. Ik hoop dat het een klein probleem is en dat het niet te duur wordt. De OBD scanner zal morgen zijn werk doen en ik hou je op de hoogte. Bedankt voor de aanmoediging en het advies. Ik laat het je weten als ik meer weet. Wees voorzichtig en bedankt!

(community_translated_from_language)

Hoi Dirk, ik wilde je vragen wat jouw situatie is. Ik heb precies hetzelfde probleem met dezelfde auto. Ik zou het fijn vinden als je me zou kunnen helpen. Ik vermoed dat het de laaddruksensor is. Is de laaddruksensor en de inlaatspruitstukdruksensor hetzelfde? Bij voorbaat dank.

(community_translated_from_language)

De laaddruksensor en de inlaatspruitstukdruksensor worden vaak door elkaar genoemd, maar ze kunnen verschillende functies hebben, afhankelijk van het voertuig. In veel gevallen zijn ze inderdaad dezelfde sensor, vooral bij motoren met natuurlijke aanzuiging. Bij turbomotoren meet de drukverhogingssensor echter specifiek de druk in het inlaatspruitstuk die wordt veroorzaakt door de turbocompressor. Als je soortgelijke problemen ervaart, raad ik aan een OBD-scanner te gebruiken om te controleren op foutcodes. Dit kan helpen om vast te stellen of de sensor defect is of dat er een ander probleem is. Laat me weten wat je vindt, dan kan ik je verder helpen!

(community_translated_from_language)

Startprobleem Xsara Picasso benzine uit 2001, 1.8 liter benzine Kijk, ik reed en ik had een vermogensverlies, alsof hij op drie cilinders draaide. Ik heb de bougies op de ouderwetse manier getest met de bobine, en ook vervangen door bougies met 4 elektrodes, omdat niemand de originele bougies verkoopt; die moeten besteld worden. Ik ben naar een sloperij geweest voor een andere bobine, maar niets helpt; de auto start niet meer. Soms lijkt het alsof hij wil starten, maar dan gebeurt er niets. Dus ik zit vast, ik kan niet vinden wat er aan de hand zou kunnen zijn. Kan iemand me helpen? Dank u wel

(community_translated_from_language)

Begin met het controleren van het brandstofsysteem. Zorg ervoor dat de brandstofpomp werkt en dat het brandstoffilter niet verstopt is. U kunt luisteren naar het aanslag geluid van de brandstofpomp wanneer u het contact aanzet. Als de pomp stil is, kan deze defect zijn. Controleer zo mogelijk ook de brandstofdruk. Als deze controles het probleem niet oplossen, laat het me weten en dan kunnen we verdere opties onderzoeken.

(community_translated_from_language)