EriWeber
Problemen met controlelampje motor en roetfilter op Passat VW 2011 - op zoek naar ervaringen en oplossingen
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een VW Passat diesel uit 2011 ondervindt problemen met het motorstoringslampje, gebrek aan motorvermogen, ruw lopen, een niet-regenererend dieselroetfilter (DPF) en een hoog brandstofverbruik. De vermoedelijke oorzaak is een defecte uitlaat-terugslagsensor op de DPF. Voorgestelde oplossingen zijn het controleren van de rubberen slang van de DPF naar de sensor op verstoppingen of lekken, het uitlezen van de OBD-codes en mogelijk het vervangen van de sensor en het uitvoeren van een handmatige DPF-regeneratie. Het wordt aangeraden professionele garagehulp in te schakelen om verdere schade te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
5 opmerking(en)
EriWeber (community.author)
Hoi, bedankt voor je snelle feedback. Ik neigde eigenlijk naar de rubberen slang omdat ik ergens gelezen had dat het een probleem kan zijn bij hogere kilometerstanden. Mijn Passat heeft tenslotte al 275.000 km op de teller staan. Ik heb de OBD nog niet uitgelezen, maar dat moet ik maar eens doen. Over mijn rijstijl: Ik rijd vaak lange afstanden op de snelweg en niet zo veel in de stad. De laatste onderhoudsbeurt heb ik ongeveer 9 maanden geleden gehad. Ik zal je advies opvolgen en er zo snel mogelijk mee naar de garage gaan. Hopelijk is het alleen de rubberen slang en niet iets ergers. Nogmaals bedankt voor jullie hulp!
(community_translated_from_language)
DanSchmitty
Hé, ik begrijp je stress - ik heb ooit hetzelfde probleem gehad met mijn A3 2012 diesel. En ja, het was de vervelende uitlaattegendruksensor in het roetfilter. Ik had toen ook al deze symptomen - motorcontrolelampje, vermogensverlies, ruwe motor en slecht brandstofverbruik. De sensor in mijn auto was niet alleen defect, maar zat ook vol roet. De werkplaats verving de sensor en voerde ook een handmatige regeneratie van de DPF uit om het overtollige roet te verwijderen. En toen liep hij weer als een zonnetje! Ik betaalde ongeveer 185 euro voor al het plezier. Zorg ervoor dat je er naar laat kijken voordat het te laat is en de DPF helemaal kapot gaat. Ik zal duimen dat het gewoon de tegendruksensor is. Het allerbeste!
(community_translated_from_language)
EriWeber (community.author)
Hé, bedankt voor je antwoord. Het is geruststellend om te horen dat het gewoon een vervangbare sensor kan zijn die het probleem veroorzaakt en niet per se iets duurders. Het roet zou een rol kunnen spelen, aangezien de auto voornamelijk in de stad rijdt. Misschien moet ik toch maar een handmatige regeneratie van de DPF overwegen. Ik weet zeker dat mijn oude Passat daar baat bij zou hebben. Je kosten voor de reparatie klinken ook heel redelijk. Ik ga nu een afspraak maken bij de garage en hoop dat het alleen de tegendruksensor is. Hartelijk dank voor de goede hulp en aanmoediging!
(community_translated_from_language)
dummesau
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hé, bedankt voor je antwoord. Het is geruststellend om te horen dat het gewoon een vervangbare sensor kan zijn die het probleem veroorzaakt en niet per se iets duurders. Het roet zou een rol kunnen spelen, aangezien de auto voornamelijk in de stad rijdt. Misschien moet ik toch maar een handmatige regeneratie van de DPF overwegen. Ik weet zeker dat mijn oude Passat daar baat bij zou hebben. Je kosten voor de reparatie klinken ook heel redelijk. Ik ga nu een afspraak maken bij de garage en hoop dat het alleen de tegendruksensor is. Hartelijk dank voor de goede hulp en aanmoediging!
...wat moet ik hiervan denken? Eerst schrijft hij over voornamelijk snelweg rijden en dan in het volgende bericht over het tegenovergestelde, stadsverkeer/korte afstanden? Schrijven hier bots?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PASSAT
KingSimon
Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Golf 2013 diesel. Ik ben geen meester-monteur, maar het klinkt echt als de rubberen slang van de DPF naar de sensor. Bij mijn auto zat die verstopt en lekte en dezelfde symptomen als bij jouw Passat waren opgetreden. Ik heb toen 102 euro uitgegeven bij mijn garage en het weer aan de praat gekregen. Misschien is het dezelfde fout in jouw auto. Heb je de OBD uitgelezen? Het is misschien ook interessant om te weten hoe je rijgedrag is, wanneer de laatste onderhoudsbeurt was, etc. In ieder geval raad ik je aan om zo snel mogelijk naar een garage te gaan. Hopelijk heb je hier iets aan!
(community_translated_from_language)