100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

manuelzimmermann95

Problemen met de automatische transmissie van de Seat Ateca

Ik begin serieus gestrest te raken met mijn Seat Ateca, een 2019 diesel. De automatische transmissie doet het helemaal niet goed. Het transmissie-indicatielampje brandt, samen met het motorstoringslampje. Hij is in noodmodus gegaan, de schakelingen zijn helemaal niet goed, slippen en maken vreselijke knarsende geluiden. Ik heb hem gescand, en hij geeft een foutmelding aan van 'radiateur oliepomp defect'. Zou dit een eenvoudige reparatie kunnen zijn, of kijk ik aan tegen een nieuwe versnellingsbak? Ik vrees dat een lekdetectie nodig is.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Seat Ateca uit 2019 met een dieselmotor ondervindt aanzienlijke problemen met de automatische transmissie, waaronder waarschuwingslampjes, activering van de noodmodus, onregelmatige schakelingen en knarsende geluiden. Het probleem is geïdentificeerd als een 'radiator oliedruk defect' fout, wat wijst op een mogelijk probleem met de druksensor van de oliekoeler. De oplossing omvatte het reinigen en vervangen van een defecte connector naar de druksensor, waardoor het probleem werd opgelost zonder dat een nieuwe versnellingsbak nodig was.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

alexander_mystic1

Klinkt bekend. Ik had een tijdje terug soortgelijke symptomen bij mijn oude Volvo. Bleek een defecte druksensor op de oliekoeler te zijn, waardoor de versnellingsbak helemaal in de war raakte. Heeft uw Ateca een oliekoeler die is geïntegreerd in het koelsysteem van de radiator?

(community_translated_from_language)

manuelzimmermann95 (community.author)

Een oliekoeler geïntegreerd in het koelsysteem van de radiator? Ik weet het eerlijk gezegd niet zeker. Waar zou ik dat kunnen controleren? En zou een defecte sensor echt al die problemen veroorzaken?

(community_translated_from_language)

alexander_mystic1

Ja, bij de Volvo stuurde de sensor verkeerde waarden naar de transmissieregeleenheid, waardoor deze in de noodloopmodus ging. Controleer waar het oliefilter zich bevindt, de oliekoeler bevindt zich mogelijk in de buurt, aangesloten op de radiator met slangen. Maar eerlijk gezegd, met die symptomen en die foutcode, zou ik het laten nakijken door iemand die weet waar hij mee bezig is voordat u verdere schade veroorzaakt.

(community_translated_from_language)

manuelzimmermann95 (community.author)

Ik heb hem naar de lokale garage gebracht, en je had gelijk! Defecte verbinding met de druksensor op de oliekoeler. Ze hebben hem schoongemaakt en een defecte connector vervangen. Het kostte me 95€. Dat is een stuk beter dan een nieuwe versnellingsbak! Dank voor de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA