Problemen met de automatische transmissie van de Seat Ateca

Ik begin serieus gestrest te raken met mijn Seat Ateca, een 2019 diesel. De automatische transmissie doet het helemaal niet goed. Het transmissie-indicatielampje brandt, samen met het motorstoringslampje. Hij is in noodmodus gegaan, de schakelingen zijn helemaal niet goed, slippen en maken vreselijke knarsende geluiden. Ik heb hem gescand, en hij geeft een foutmelding aan van 'radiateur oliepomp defect'. Zou dit een eenvoudige reparatie kunnen zijn, of kijk ik aan tegen een nieuwe versnellingsbak? Ik vrees dat een lekdetectie nodig is.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Klinkt bekend. Ik had een tijdje terug soortgelijke symptomen bij mijn oude Volvo. Bleek een defecte druksensor op de oliekoeler te zijn, waardoor de versnellingsbak helemaal in de war raakte. Heeft uw Ateca een oliekoeler die is geïntegreerd in het koelsysteem van de radiator?

(Vertaald uit Engels)

Een oliekoeler geïntegreerd in het koelsysteem van de radiator? Ik weet het eerlijk gezegd niet zeker. Waar zou ik dat kunnen controleren? En zou een defecte sensor echt al die problemen veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

Ja, bij de Volvo stuurde de sensor verkeerde waarden naar de transmissieregeleenheid, waardoor deze in de noodloopmodus ging. Controleer waar het oliefilter zich bevindt, de oliekoeler bevindt zich mogelijk in de buurt, aangesloten op de radiator met slangen. Maar eerlijk gezegd, met die symptomen en die foutcode, zou ik het laten nakijken door iemand die weet waar hij mee bezig is voordat u verdere schade veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hem naar de lokale garage gebracht, en je had gelijk! Defecte verbinding met de druksensor op de oliekoeler. Ze hebben hem schoongemaakt en een defecte connector vervangen. Het kostte me 95€. Dat is een stuk beter dan een nieuwe versnellingsbak! Dank voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: