leonie_eule1
Problemen met de automatische versnellingsbak van de Seat Mii
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
leonie_eule1 (Auteur)
Slippen is zeker hoe ik het zou beschrijven, vooral bergopwaarts. Het grinden is merkbaarder bij lagere snelheden. De transmissievloeistof is voor zover ik weet niet vervangen... Is een defect aan de koppelomvormer iets wat vaak voorkomt bij deze automatische versnellingsbakken? En hoeveel heeft zoiets u ongeveer gekost om te repareren?
(Vertaald uit Engels)
richardlight4
Ja, klinkt precies als wat er met de mijne gebeurde. Slippen, grinden, het hele verhaal. Die lock-up koppeling in de converter is kennelijk een bekend zwak punt. Ik heb uiteindelijk de hele koppelomvormer laten vervangen. Wat de kosten betreft, daar wil ik liever niet over praten... het was niet goedkoop. Breng hem zeker naar een goede transmissiereparateur voor een goede diagnose en offerte. Ga niet zomaar naar een willekeurige garage; je hebt iemand nodig die deze automatische versnellingsbakken door en door kent.
(Vertaald uit Engels)
leonie_eule1 (Auteur)
Nou, ik heb de auto net terug. Het was inderdaad de koppelomvormer. Een nieuwe is gemonteerd, het kostte een vermogen (2120€), maar hij rijdt tenminste weer soepel. Bedankt voor je hulp en de suggestie dat het de koppelomvormer zou kunnen zijn! Het heeft me veel stress bespaard om het alleen uit te zoeken.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
richardlight4
Wau, dat klinkt heftig! Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Mii (hoewel de mijne wat ouder is). Motorstoringslampje en de versnellingsbak deed het raar. Laat de automatische versnellingsbak zo snel mogelijk nakijken. Het zou de lock-up koppeling in de koppelomvormer kunnen zijn. Voelt het alsof hij doorslipt tussen de versnellingen, of is het meer een schokkerige beweging? Het knarsende geluid is ook niet goed. Is de transmissievloeistof recent vervangen? Deze dingen kunnen verrassend gevoelig zijn voor oude vloeistof.
(Vertaald uit Engels)