100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

romy_blade32

Problemen met de BMW 5-serie hybride: onregelmatig stationair draaien en afslaan

Auto start niet

|

Fout opgeslagen

|

Slecht brandstofverbruik

|

Schudden tijdens stationair draaien

|

Controlelampje motor aan

|

Vastlopen tijdens stationair draaien

Mijn BMW 5-serie Hybrid uit 2017 heeft meerdere problemen, heb advies nodig Ik heb problemen met mijn BMW 5 Hybrid uit 2017. De motor start moeilijk, slaat af bij stationair draaien en loopt onregelmatig. Het controlelampje van de motor brandt en het brandstofverbruik is aanzienlijk toegenomen. Het foutgeheugen toont foutcodes. Ik vermoed een defecte brandstofpomp, maar ik zou graag van anderen horen die soortgelijke symptomen hebben gehad. Heeft iemand deze combinatie van problemen ervaren? Wat was het werkelijke probleem en hoe heeft uw monteur het opgelost? Ook geïnteresseerd in reparatiekosten en de benodigde tijd voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


matthiasstern94

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's, aangezien ik een 2015 BMW 3 Series Hybrid bezit en eerder een 5 Series had. Wat je beschrijft klinkt vergelijkbaar met waar ik vorige maand mee te maken had. Ik had vergelijkbare symptomen, ruw stationair draaien, startproblemen en een verhoogd brandstofverbruik. In eerste instantie dacht ik ook dat het de brandstofpomp was, maar het bleek een losse verbinding te zijn in de kabelboom die is aangesloten op de regeleenheid van het hybride systeem. Mijn monteur vond het tijdens de diagnose en het veroorzaakte allerlei vreemd gedrag. De reparatie was niet al te ingewikkeld, ze moesten de kabels opnieuw aansluiten en goed vastmaken, plus een beschadigde connector vervangen. De totale rekening was 95 euro, en ze hadden het in ongeveer 2 uur gedaan. Voordat ik echter conclusies trek, zou je het volgende kunnen vertellen: Huidige kilometerstand van je auto? Welke specifieke foutcodes krijg je? Begonnen deze problemen plotseling of ontwikkelden ze zich geleidelijk? Met deze informatie kunt u bepalen of u hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

romy_blade32 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn auto heeft 148857 KM op de klok staan en heeft ongeveer 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Wat interessant is, is dat mijn probleem geleidelijk is begonnen in de afgelopen weken, het was geen plotselinge storing zoals bij jou. De belangrijkste foutcode die ik krijg is P0171 (systeem te arm), samen met een hybridesysteemwaarschuwing. Ik ben eigenlijk opgelucht te horen dat het misschien iets simpels is als een bedradingsprobleem in plaats van een brandstofpompprobleem. Die reparatiekosten klinken veel beter dan wat ik verwachtte te moeten betalen! Heb je nog accu-gerelateerde waarschuwingen gezien voordat je het bedradingsprobleem repareerde? Ik vroeg het me gewoon af omdat ik ook accuschommelingen op mijn dashboarddisplay heb gezien.

(Vertaald uit Engels)

matthiasstern94

Hallo, alweer! Ja, ik merkte accuschommelingen op mijn dashboard voordat ik de bedrading liet repareren. Het hybride systeem is behoorlijk gevoelig voor elektrische onregelmatigheden. Gezien het feit dat je P0171 en het geleidelijke begin noemde, klinkt het echter heel anders dan mijn situatie. Met die kilometerstand en de code "systeem te arm" begin ik te denken dat het misschien toch te maken heeft met je brandstofsysteem, maar mogelijk niet met de pomp zelf. Nadat ik mijn bedradingsprobleem had opgelost, heb ik wat onderzoek gedaan en geleerd dat deze hybride modellen vergelijkbare symptomen kunnen vertonen als er een probleem is met de brandstofdrukregelaar of de brandstofinjectoren. Toen mijn monteur aan mijn auto werkte, zei hij dat de 5-serie hybrides van rond 2017 soms problemen hebben met de brandstofdrukregelaar die na verloop van tijd vastloopt. Het kan de moeite waard zijn om dat specifiek te laten controleren. De accuschommelingen kunnen het hybride systeem zijn dat probeert te compenseren voor de onregelmatige brandstoftoevoer. Ik zou aanraden om eerst een volledige diagnose te laten stellen, een goede diagnose heeft mij gered van het onnodig vervangen van de brandstofpomp. Heb je gemerkt of de problemen erger worden als de motor warm of koud is? Dat detail heeft in mijn geval geholpen om de oorzaak te achterhalen.

(Vertaald uit Engels)

romy_blade32 (Auteur)

Bedankt voor deze gedetailleerde follow-up! Dat is heel interessant over de brandstofdrukregelaar, daar had ik nog niet aan gedacht. Nu je het zegt, de problemen lijken erger als de motor warm is, vooral na ongeveer 20 minuten rijden. Je hebt me een veel betere richting gegeven om samen met mijn monteur te onderzoeken. Ik was zo gefocust op de brandstofpomp dat ik geen rekening had gehouden met de regelaar of injectoren. Ik zal zeker eerst een volledige diagnose laten stellen voordat ik onderdelen vervang. Het is goed om te weten dat deze symptomen niet noodzakelijk een dure vervanging van de brandstofpomp betekenen. Ik waardeer het zeer dat je je ervaring en kennis over deze hybride BMW's met me deelt. Ik zal morgen een afspraak maken met mijn monteur en hem specifiek vragen om de brandstofdrukregelaar en injectoren te controleren. Ik laat je weten wat ze vinden als je geïnteresseerd bent!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden