100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

manfredfischer10

Problemen met de BMW Z3 AUC-sensor en blowermotor, hulp nodig

Blower werkt niet goed

Hallo allemaal! Mijn BMW Z3 uit 2000 geeft me problemen met het klimaatregelsysteem. De belangrijkste problemen zijn een sterke geur die door de ventilatieopeningen komt terwijl ik in de recirculatiestand zou moeten staan ​​(vooral in druk verkeer) en de blaasmotor die helemaal is gestopt met werken. Ik heb de foutcodes gecontroleerd en een storing in de automatische luchtcirculatiesensor gevonden. Heeft iemand een soortgelijk AUC-sensorprobleem gehad? Ik zou graag horen over je reparatie-ervaring en wat er precies is gedaan om het te repareren. Was het alleen de sensor of waren er aanvullende reparaties nodig? Alvast bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


louis_nacht77

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie uit 2002 (E39 530i). De symptomen waren bijna identiek aan wat jij beschrijft. De werkplaats ontdekte dat de kabelverbinding naar de AUC-sensor beschadigd was en slecht contact maakte. Ze moesten de kabelboom vervangen en de connectorpoorten schoonmaken. Kostte me 95 euro en repareerde zowel de geur als de blazerproblemen. Mijn monteur zei dat deze problemen vaak voorkomen bij BMW's uit die tijd. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende willen vertellen: Heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt? Komt de geur alleen voor als de auto stilstaat? Is er onlangs iets aan het klimaatregelingssysteem gedaan? De oplossing kan vergelijkbaar zijn, maar als ik deze details weet, kan ik je in de juiste richting sturen.

(Vertaald uit Engels)

manfredfischer10 (Auteur)

Hey, bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn Z3 heeft net 116447 KM gereden en ik heb geen andere elektrische problemen opgemerkt. De geur komt zowel in stilstand als in beweging voor, maar het is zeker erger in het verkeer. Ik heb geen recent AC-werk laten doen, de laatste onderhoudsbeurt was gewoon routineonderhoud zoals olie verversen en filters vervangen. Je ervaring met de kabelboom is echt nuttig. Begon je aanjagermotor meteen weer te werken na de reparatie? Ik hoop dat ik een soortgelijke reparatie kan uitvoeren in plaats van de hele sensor of ventilatormotor te moeten vervangen. Het is goed om te weten dat deze problemen veel voorkomen bij oudere BMW's, dat geeft me een beter gevoel over de situatie!

(Vertaald uit Engels)

louis_nacht77

Hé, alweer! Ja, ik herinner me dat ik precies dit probleem had. Nadat ik de kabelboom van mijn 5-serie had gerepareerd, begon de aanjagermotor meteen perfect te werken. Het was zo'n opluchting, want ik was bang dat ik de hele aanjagermotor zou moeten vervangen, wat veel duurder zou zijn geweest. Ter vergelijking, mijn auto had ongeveer 125000 KM toen dit gebeurde, dus ongeveer dezelfde kilometerstand als de jouwe. Het feit dat je de geur zowel tijdens het rijden als stilstaand ruikt, komt overeen met wat ik heb ervaren. De mijne was ook bijzonder slecht in het verkeer, wat logisch is omdat je dan de recirculatie echt nodig hebt om goed te werken. Omdat je zei dat je geen andere elektrische problemen hebt gehad, ben ik er nog meer van overtuigd dat het hetzelfde probleem is als ik had. Het probleem met de bedrading kan vrij geïsoleerd zijn en hoeft niet te betekenen dat er andere elektrische problemen op de loer liggen. Weet je wat, voordat je hem naar de garage brengt, kun je misschien proberen de connector zelf te controleren. Hij zit achter het dashboardkastje. Als je duidelijke corrosie of schade ziet, is dat waarschijnlijk de boosdoener. Wees voorzichtig als je besluit zelf te kijken, die connectoren kunnen behoorlijk kwetsbaar zijn in deze oudere BMW's. De reparatie zou vrij eenvoudig moeten zijn voor elke monteur die BMW's kent. Het is zeker de moeite waard om het snel te laten repareren, die verkeerslucht kan behoorlijk vervelend worden!

(Vertaald uit Engels)

manfredfischer10 (Auteur)

Heel erg bedankt voor al deze informatie! Het is echt bemoedigend om te horen dat je aanjagermotor meteen begon te werken na de reparatie van de bedrading. Ik zal zeker eerst achter het dashboardkastje kijken, maar ik zal super voorzichtig zijn met die connectoren zoals je zei. Jouw auto had een vergelijkbare kilometerstand toen dit gebeurde, waardoor ik me een stuk beter voel over de situatie. Ik was bang dat dit het begin van grotere problemen zou zijn, maar nu ik weet dat het gewoon een geïsoleerd bedradingsprobleem kan zijn, is dat een hele opluchting. Ik ga morgen mijn monteur bellen en specifiek vermelden dat ik de kabelboom en de connectorpoorten heb gecontroleerd. Het feit dat je reparatie relatief goedkoop was, geeft me hoop dat dit niet teveel geld kost. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het is precies het soort informatie uit eerste hand dat ik hoopte te krijgen! Ik zal een update geven zodra ik het opgelost heb.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden