Problemen met de brandstofrail druksensor van de VW Crafter opgelost

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Transporter TDI uit 2014. Als iemand met enige mechanische ervaring, dacht ik aanvankelijk dat het te maken kon hebben met het brandstofinjectiesysteem toen het motorstoringslampje begon te knipperen. De symptomen kwamen exact overeen met die van jou: vermogensverlies, stilvallen bij stationair draaien en sensorsignaalfouten die bij de diagnose naar voren kwamen. Na het controleren van basiszaken zoals brandstoffilter en aansluitingen, bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats. Ze voerden een grondige diagnostische test uit, gericht op de brandstofrail druksensor. De monteur bevestigde dat de druksensor inconsistente waarden gaf, waardoor het hele brandstofinjectiesysteem werd beïnvloed. Ze hebben de sensor vervangen en het systeem opnieuw gekalibreerd, waardoor alle problemen werden opgelost. De totale kosten bedroegen € 240 inclusief onderdelen en arbeid. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw Crafter suggereer, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand? Recent onderhoud of reparaties? Doet het probleem zich vaker voor wanneer de motor koud of warm is? Heeft u een ongewoon brandstofverbruik opgemerkt? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren met de defecte druksensor, of dat er andere componenten in het brandstofsysteem betrokken zijn die aandacht vereisen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Crafter heeft 53009 km op de teller staan en heeft vorige maand zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad. Het stilvallen van de motor gebeurt vaker wanneer deze warm is, vooral na korte stops in het verkeer. Het brandstofverbruik is de afgelopen weken met ongeveer 15% gestegen. Het motorstoringslampje begon eerst af en toe te branden, maar blijft nu constant branden. De diagnose van de druksensor klinkt logisch gezien deze symptomen. Het lijkt erop dat een vergelijkbare oplossing zou kunnen werken voor mijn dieselmotor, vooral omdat de problemen met de motorprestaties overeenkomen met wat je hebt beschreven. Ik zal een afspraak maken voor een grondige diagnose om dit te bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Uw symptomen zijn bijna identiek aan wat ik heb ervaren met mijn VW Transporter TDI, met name het verhoogde brandstofverbruik en het afslaan van de warme motor. Het defect van de brandstofdruksensor in mijn dieselmotor begon precies op dezelfde manier, met intermitterende waarschuwingen die constant werden. De 15% verhoogd verbruik dat u noemde komt overeen met het patroon dat ik zag, aangezien het defecte sensorsignaal ervoor zorgde dat het motormanagementsysteem te rijk liep. Na vervanging van mijn sensor keerde de motorprestatie onmiddellijk terug naar normaal. Het afslaan stopte volledig en het brandstofverbruik ging binnen twee tanks terug naar de standaardniveaus. Een tip uit mijn ervaring: zorg ervoor dat ze de bedrading controleren die op de sensor is aangesloten tijdens de installatie, omdat beschadigde verbindingen soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken. Aangezien uw jaarlijkse service recent was en de kilometerstand relatief laag is, is het onwaarschijnlijk dat het verband houdt met algemene slijtage. De druksensor is een bekend zwak punt in deze motoren, zelfs bij goed onderhouden voertuigen. Op basis van de overeenkomende symptomen en het vergelijkbare motorontwerp, wed ik erop dat u met hetzelfde probleem te maken heeft als ik. Het vermelden waard is dat mijn reparatie nu meer dan 18 maanden heeft geduurd zonder herhaling van de problemen. De reparatie van 240€ was veel beter dan het laten voortduren tot mogelijke schade aan het brandstofsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde inzichten over uw ervaring met uw Transporter. Uw diagnostische aanpak is zeer logisch, vooral het controleren van de kabelboom tijdens het vervangen van de sensor. Gezien de overeenkomsten tussen mijn symptomen en die van u, met name het verhoogde brandstofverbruik en het afslaan, voel ik me zekerder over de diagnose van de druksensor. Ik zal deze week een afspraak maken en hen vragen zich te concentreren op de componenten van het brandstofinjectiesysteem die u noemde. Het feit dat uw reparatie al 18 maanden standhoudt, is geruststellend. Met 53000 km zou mijn Crafter nog genoeg levensduur moeten hebben zodra dit probleem met het brandstofsysteem is opgelost. De gevraagde 240€ lijkt redelijk als het al deze problemen met de motorprestaties oplost. Ik verhelp het liever nu dan het risico te lopen op meer uitgebreide schade aan het brandstofsysteem. Ik zal een update geven zodra ik de diagnostische resultaten en de voltooide reparatie heb ontvangen. Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaring. Het heeft echt geholpen om te verduidelijken waar ik waarschijnlijk mee te maken heb en de beste aanpak om het te verhelpen.

(Vertaald uit Engels)