Problemen met de klimaatregeling en sensorstoringen in de VW Kever

Ik had vorig jaar winter een soortgelijk probleem met mijn VW Golf TSI uit 2016, en aangezien ik enige ervaring heb met HVAC-systemen in auto's, kan ik delen wat voor mij werkte. De symptomen waren bijna identiek: zwakke warmteafgifte en onbetrouwbare temperatuurmeteraflezingen. Nadat ik hem naar mijn vaste garage had gebracht, diagnosticeerden ze een defecte verbinding tussen de daglichtsensor en de klimaatregelmodule. De autosensor zelf was in orde, maar de elektrische verbinding was in de loop der tijd verslechterd. De reparatie omvatte het controleren van alle HVAC-sensorverbindingen en het vervangen van een beschadigde kabelboom die was aangesloten op de temperatuurvoeler. De totale kosten bedroegen 95 euro, inclusief arbeid en onderdelen. Sinds de reparatie werkt het verwarmingssysteem perfect. Om specifieker advies te geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: Doet het probleem zich direct na het starten van de auto voor of pas na een tijdje rijden? Krijgt u specifieke foutcodes? Heeft u gemerkt of het probleem erger is bij bepaalde weersomstandigheden? Heeft u recent werkzaamheden aan het klimaatregelsysteem laten uitvoeren? Deze details zouden kunnen helpen bepalen of uw Kever hetzelfde verbindingsprobleem heeft als mijn Golf.

(Vertaald uit Engels)

Na 97179 km en mijn laatste service in november, begon dit verwarmingsprobleem zich voor te doen. Het probleem treedt direct na een koude start op en blijft tijdens de hele rit bestaan. Ik krijg foutcode P0116. Een basis scan liet zien dat de zonnesensor mogelijk defect is, wat overeenkomt met de symptomen die je beschreef. Sinds het plaatsen van mijn bericht heb ik gecontroleerd op duidelijk losse verbindingen. Ik vond niets zichtbaars, maar merkte wel dat de verwarming iets beter werkt bij bewolkt weer, wat suggereert dat de daglichtsensor en de temperatuursensor mogelijk inderdaad verkeerd communiceren met de klimaatregelmodule. Op basis van jouw ervaring lijkt het erop dat ik te maken kan hebben met hetzelfde probleem van sensor kalibratie. Heeft jouw reparatiewerkplaats vermeld hoe ze de bedrading specifiek hebben getest? Ik probeer zoveel mogelijk informatie te verzamelen voordat ik de auto naar de garage breng.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details over je Beetle. Het gedrag dat je beschreef met betere prestaties bij bewolkte omstandigheden komt sterk overeen met wat ik heb ervaren met mijn Golf. Toen mijn zonnesensor defect raakte, gebruikte de werkplaats een gespecialiseerd diagnostisch hulpmiddel om de signaalsterkte tussen de sensor en de klimaatregelmodule te testen. De verbinding verslechterde vooral bij blootstelling aan temperatuurveranderingen, wat verklaart waarom koude starts het probleem veroorzaakten. De foutcode P0116 wijst op problemen met het bereik van het circuit van de motortemperatuursensor, maar in mijn geval, en waarschijnlijk ook in het jouwe, was de hoofdoorzaak de defecte bedrading die meerdere sensoringangen beïnvloedde. Het sensorsysteem van de auto raakt verward bij het ontvangen van tegenstrijdige temperatuurgegevens. Mijn reparatie onthulde eigenlijk gecorrodeerde pinnen in de connector van de daglichtsensor, wat intermitterende signaalproblemen veroorzaakte. De sensor kalibratie was in orde zodra ze de kabelboom vervingen en de aansluitpunten reinigden. Gezien je kilometerstand en de timing na de service, raad ik aan om hen specifiek te laten controleren: De kabelboom die de groep temperatuursensoren verbindt, De massa-aansluitpunten voor het sensorsysteem, De connectorpinnen op tekenen van corrosie. De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald, tenzij ze tijdens de inspectie extra problemen vinden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg van je Golf reparatie-ervaring. Weten dat de P0116 code te maken heeft met het motor koelmiddel temperatuur circuit helpt uit te leggen waarom de verwarming van mijn Kever het tijdens koude starts laat afweten. Het gedrag tijdens bewolkte omstandigheden is nu ook duidelijker, de zonnesensor maakt duidelijk deel uit van de vergelijking. Ik heb mijn vaste garage gebeld en een afspraak gemaakt voor volgende week. Ik heb het foutdetectieproces beschreven en hen gevraagd om die specifieke punten te controleren, de kabelboom, massa-aansluitingen en connectorpennen. Ze bevestigden dat ze over de juiste diagnosetools beschikken om de signaalsterkte van de HVAC-sensor te testen. De gequoteerde prijs range komt overeen met wat jij betaald hebt, rond de 90-100€, ervan uitgaande dat ze soortgelijke problemen met de bedrading vinden. Aangezien de symptomen bijna exact overeenkomen met jouw geval, vooral de problemen met de verbinding van de daglichtsensor, voel ik me nu veel zekerder dat dit gerepareerd zal worden. Ik waardeer het enorm dat je die reparatiedetails hebt gedeeld. Ik zal een update geven zodra de garage het diagnostische werk heeft voltooid en bevestigt of de sensor kalibratieafwijkingen overeenkomen met wat jij hebt ervaren.

(Vertaald uit Engels)