Problemen met de nokkenassensor van de S5 waardoor de motor afslaat bij stationair toerental

Ik had soortgelijke symptomen met mijn 2015 Audi S4. De motorbesturingsmodule registreerde meerdere krukassensor- en nokkenaspositiefouten. Het belangrijkste probleem bleek een beschadigd encoderwiel op de nokkenas te zijn, waardoor het ontstekingstijdstip onjuist was. De symptomen kwamen precies overeen: moeilijk starten, ongebruikelijk afslaan bij stationair toerental en ontstekingsfoutcodes. De sensor zelf functioneerde, maar de tanden van het encoderwiel waren versleten, waardoor onjuiste positiegegevens naar de motormanagementunit werden gestuurd. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, want doorrijden riskeert verdere motorschade. Voor de reparatie moet het nokkenasdeksel worden verwijderd om bij het encoderwiel te kunnen komen. Het diagnoseproces omvat het controleren van zowel de sensoren als het tandpatroon van het encoderwiel met gespecialiseerde apparatuur. Een juiste reparatie omvat: Testen van beide nokkenaspositiesensoren, Inspectie van de toestand van het encoderwiel, Controle van de spanning van de distributieketting, Volledige systeemscan voor gerelateerde foutcodes voor sensoren Dit soort problemen vereist specifiek diagnosegereedschap en expertise met Audi motormanagementsystemen. Stel voor dat u het laat controleren door een winkel met gecertificeerde Audi-diagnoseapparatuur om de hoofdoorzaak goed vast te stellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de details over het encoderwiel. Dat helpt echt om te bepalen waar ik naar moet zoeken. Weet je nog hoeveel de volledige reparatie ongeveer heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere sensor-gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik probeer een budget op te stellen voor het ergste geval en ik wil er zeker van zijn dat ik alles aanpak terwijl hij in de garage is om herhaalde bezoeken met het controlelampje te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

In vervolg op mijn eerdere bericht heb ik vorige maand het encoderwiel laten repareren en de auto loopt nu perfect. De totale reparatie bedroeg 695 euro, inclusief het vervangen van de defecte nokkenassensor en het versleten encoderwiel. Het motorcontrolelampje is sinds de reparatie niet meer teruggekeerd. De monteur bevestigde mijn aanvankelijke vermoeden dat het encoderwiel de hoofdoorzaak was van de ontstekingsfouten en het afslaan van de motor. Tijdens de reparatie hebben ze het hele motormanagementsysteem grondig gecontroleerd en geen andere sensorproblemen gevonden. Sinds de reparatie heb ik ongeveer 5000 km gereden en ik heb geen problemen meer gehad met moeilijk starten of afslaan. De motor loopt nu soepel stationair en de acceleratierespons is weer normaal. Het was zeker de juiste beslissing om beide onderdelen in één keer te laten vervangen, want dat voorkwam mogelijke herhalingsbezoeken voor gerelateerde sensorproblemen. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb beschreven, kun je tegen vergelijkbare reparatiekosten aankijken. Zorg er wel voor dat ze zowel de sensor als het encoderwiel controleren, want als je er maar één vervangt, is het onderliggende probleem misschien niet opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn S5 naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in motormanagementsystemen. De totale rekening bedroeg 780 euro, inclusief het vervangen van zowel de nokkenaspositiesensor als het encoderwiel, plus de diagnosetijd. De monteur liet me de versleten tanden van het encoderwiel zien toen hij het wiel verwijderde. Ze hebben ook alle sensoren getest en geen andere problemen gevonden. De auto start nu perfect en het motorcontrolelampje is uit. De reparatie duurde in totaal ongeveer 5 uur. Het moeilijkste was het wachten op de onderdelen, maar de reparatie was eenvoudig toen ze eenmaal alles hadden. Ik ben echt blij dat ik er vroeg bij was voordat het meer schade aan de motor veroorzaakte. Ik rijd nu ongeveer 2 weken sinds de reparatie, heb ongeveer 1000 km gereden en alles werkt weer als nieuw. Geen afslaan meer, geen ruw stationair en de motor voelt over het algemeen veel soepeler aan. Zeker de moeite waard om het goed te laten diagnosticeren en repareren in plaats van snelle oplossingen te proberen of het probleem te negeren.

(Vertaald uit Engels)