Problemen met de oliesensor van de BMW X1: mysterie van het waarschuwingslampje opgelost

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2013 BMW X3 (had hem voordat ik overstapte naar een 3-serie). Ik heb wat ervaring met auto's, voornamelijk met basisonderhoud en probleemoplossing. Grappig genoeg had ik bijna dezelfde symptomen, oliewaarschuwingen die opdoken en de sensor die het niveau niet goed aangaf. Nadat ik mezelf gek had gemaakt door het oliepeil te controleren met de peilstok (die in orde was), ben ik ermee naar mijn garage gegaan. Het bleek gewoon een defecte aansluiting op de oliepeilsensor te zijn. De kabel had wat corrosie en maakte geen goed contact. De totale reparatie kostte 95 euro, voornamelijk arbeidskosten om bij de aansluiting te komen en deze te repareren. Veel beter dan de hele sensor vervangen, waar ik in eerste instantie bang voor was! Kun je me vertellen hoeveel kilometer je gereden hebt en of je nog andere elektrische problemen hebt gehad? Heb je ook olieverbruik of lekkage opgemerkt? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Snelle tip: blijf voor de zekerheid je oliepeil handmatig controleren met de peilstok terwijl je dit uitzoekt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik zit op 60314 KM en heb net vorige maand mijn onderhoudsbeurt gehad. Ik heb geen olielekkage of verbruiksproblemen opgemerkt, wat deze waarschuwingen nog verwarrender maakte. De peilstokwaarden zijn normaal, net als in jouw geval. Dit is echt nuttig om te weten over de gecorrodeerde verbinding, geeft me hoop dat het niet iets groots is. Ik heb hiervoor nul elektrische problemen gehad, waardoor ik nog meer naar jouw theorie neig. Heeft je monteur gezegd hoe lang de reparatie duurde? Ik moet mijn dag plannen als ik ermee ga rijden. Ik waardeer ook de tip over de peilstok, ik doe dat al sinds deze waarschuwingen begonnen!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Blij dat ik kan helpen dit op te volgen. Je hebt gelijk dat de kilometerstand een goed teken is, de mijne was rond de 65000 KM toen ik het probleem had, vergelijkbaar met de jouwe. De reparatie duurde in totaal slechts anderhalf uur. Mijn monteur zei dat hij het sneller had kunnen doen, maar hij wilde het aansluitpunt grondig reinigen om herhaling van problemen te voorkomen. Aangezien je zei dat je vorige maand een onderhoudsbeurt hebt gehad, is dat nog iets dat overeenkomt met mijn situatie. Soms kunnen deze sensorproblemen opduiken na routineonderhoud als er iets is losgekomen of als er een beetje vocht is binnengedrongen tijdens het verversen van de olie. Ik wilde er nog even aan toevoegen dat ik na mijn reparatie de afgelopen 18 maanden geen enkel waarschuwingslampje meer heb gehad. De reparatie heeft echt alles opgelost. Je symptomen komen zo goed overeen met de mijne, dat ik er veel geld om verwed dat je met hetzelfde te maken hebt. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt als je het laat nakijken! Het is altijd goed om te weten of onze ervaringen overeenkomen om andere BMW-eigenaars te helpen die misschien met hetzelfde te maken krijgen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Het is super geruststellend om te horen dat onze situaties zo op elkaar lijken, vooral het gedeelte over de kilometerstand. Het is heel logisch dat ik weet dat het mogelijk gewoon een verbindingsprobleem is dat opdook na de onderhoudsbeurt, ik begon me al af te vragen of de timing te maken had met mijn recente onderhoudsbeurt. Anderhalf uur reparatietijd klinkt goed te doen. Ik zal het zeker boeken voor volgende week. Ik ben echt opgelucht dat het misschien niet de enorme reparatierekening wordt waar ik bang voor was! En het is geweldig om te horen dat je 18 maanden na de reparatie geen problemen hebt gehad. Ik zal deze thread updaten zodra ik het opgelost heb. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, je hebt me een hoop zorgen bespaard. Ik hoop dat het gewoon die vervelende verbinding is die een goede schoonmaakbeurt nodig heeft!

(Vertaald uit Engels)