Problemen met de Opel Tigra 2006: zwarte rook, verminderde prestaties en hoger brandstofverbruik

Hallo jongens, ik heb een paar problemen met mijn Opel Tigra, bouwjaar 2006, met benzinemotor. Hij loopt niet meer zoals gewoonlijk. Als ik gas geef, komt er zwarte rook uit de uitlaat, het motorcontrolelampje brandt en de motor verliest vermogen. Hij schokt ook bij het optrekken en ik hoor een sterk sissend en fluitend geluid. Het brandstofverbruik is ook toegenomen en de uitlaat ruikt behoorlijk sterk. Ik denk dat het de laaddruksensor kan zijn. Heeft iemand van jullie ooit hetzelfde probleem gehad en kan iemand mij wat tips geven om het probleem op te lossen? Ik ben ook benieuwd naar jullie ervaringen nadat jullie het probleem bij de garage hebben verholpen. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hey, ik had soortgelijke problemen met mijn Opel Corsa uit 2008. Ik zou mezelf omschrijven als iemand met enige ervaring met auto's, maar ik ben geen expert. Ik heb de auto naar de garage gebracht omdat de turbo defect was. De monteurs van de garage konden het repareren en ik heb er 1070,0 euro voor betaald. Desondanks zou het handig zijn als je precieze informatie over je voertuig kunt geven, zoals de motormaat of het exacte motortype, zodat ik je beter kan helpen. Er zijn verschillende versies en motorseries, en de reparatie kan per model verschillen.

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je antwoord! Ik had niet eens aan de turbolader gedacht. Mijn Tigra heeft een 1,8 liter motor, als dat helpt. Ik heb hem voor het laatst onderhouden bij 179031 km, dus misschien is het tijd om er nog eens naar te kijken. Ik zal je idee in overweging nemen. Een kostprijs van 1070,0 euro is vrij veel om mee te beginnen, maar als het werkt, is het het waard. Nogmaals bedankt voor het denkwerk!

(Vertaald uit Duits)

Maar graag gedaan! Je aanvullende informatie zal zeker helpen. Het probleem was vergelijkbaar met mijn Opel Corsa, alleen had die een iets kleinere 1.3 liter motor. Bij jouw 1.8 liter motor kan het natuurlijk zijn dat de oorzaak ergens anders ligt. Het zou echter zeker zinvol zijn om de turbolader te laten controleren. Ook al lijkt 1070,0 euro op het eerste gezicht veel, het is het zeker waard in vergelijking met een grote motorstoring. Het kan ook zijn dat de mass air flow sensor defect is. Ik had een soortgelijke situatie met mijn vorige auto (een VW) waarbij de symptomen vrijwel identiek waren. Na het vervangen was het schokken weg en het brandstofverbruik was ook weer normaal. Maar zoals ik al zei, ik ben ook geen monteur. Het zou zeker zinvol zijn om de garage ernaar te laten kijken. Zij zullen je zeker kunnen helpen! Veel succes ermee!

(Vertaald uit Duits)

Hey, echt geweldig, bedankt voor de verdere tips! Ik zal zeker de garage er naar laten kijken en het probleem met de mass air flow sensor en de turbolader aanpakken. Het is echt beter om nu wat geld te investeren dan later een motor volledig te moeten vervangen. Ik ben benieuwd wat ze bij de garage zeggen. Ik laat het weten als ik meer informatie heb. Nogmaals bedankt voor jullie ideeën en goede advies!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: