Problemen met de ruitenwisserbediening van de BMW 1-serie, hulp nodig

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en had vorig jaar een vergelijkbaar probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2012. Ik dacht eerst ook dat het de schakelaar was, maar het bleek een defecte verbinding in de kabelboom bij de stuurkolom te zijn. Mijn plaatselijke garage ontdekte dat sommige kabels versleten waren en geen goed contact maakten. De reparatie duurde ongeveer een uur en ik betaalde 95 euro om de verbinding te laten repareren en goed te isoleren. Voor iedereen die ook geïnteresseerd is in mijn BMW 5-serie: ik heb er nog nooit zulke problemen mee gehad. Voordat ik specifieker advies kan geven, zou je het volgende kunnen delen: gebeurt dit vaker als het regent of de hele tijd? Zijn er nog andere elektrische problemen? Blijft de foutcode permanent aanstaan? Laat me deze details weten, dan kan ik je misschien verder helpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het uitgebreide antwoord! Mijn auto heeft 20948 km gereden en de laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 3 maanden geleden geweest. Het probleem komt uit het niets, ongeacht het weer. Ik heb geen andere elektrische problemen opgemerkt, maar de foutcode komt en gaat. Hij verschijnt meestal als de ruitenwissers vreemd gaan doen. Ik had gehoopt dat het alleen de schakelaar zou zijn, omdat dat een goedkopere oplossing is, maar wat je zegt over de kabelboom is heel logisch. Ik laat de monteur dat gebied zeker eerst controleren. Was je reparatie uiteindelijk een oplossing voor de lange termijn, of had je daarna nog problemen?

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Bedankt voor die extra details over je BMW. Het is handig om te weten wat de kilometerstand is en wat de onderhoudsgeschiedenis is. Ja, mijn reparatie van de kabelboom heeft het sindsdien perfect volgehouden, het afgelopen jaar helemaal geen problemen gehad. De symptomen die je beschrijft, lijken precies op wat ik heb meegemaakt met mijn 3-serie, dat ongewone gedrag en de af en toe optredende foutcode zijn klassieke tekenen van een bedradingsprobleem in plaats van een schakelaarprobleem. Ik heb in eerste instantie ongeveer 150 euro verspild aan het vervangen van de schakelaar voordat ik erachter kwam dat het eigenlijk de bedrading was. Dus ik ben blij dat ik je kan helpen die fout te voorkomen! De reparatie van de bedrading was eigenlijk goedkoper en loste het probleem voorgoed op. Snelle tip: als je monteur de bedrading controleert, vraag hem dan om de hele lengte van de kabelboom in dat gebied te inspecteren, niet alleen de zichtbaar versleten plekken. In mijn geval was er wat verborgen slijtage achter de stuurkolombekleding die op het eerste gezicht niet zichtbaar was. Laat me weten hoe het gaat nadat je het hebt laten controleren. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring en die echt waardevolle tip over het controleren van de hele kabelboom! Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik geld uitgaf aan het vervangen van de schakelaar. Je hebt me waarschijnlijk zowel tijd als geld bespaard. Ik heb de auto voor volgende week geboekt en ik zal zeker zeggen dat ze de hele kabelboom moeten controleren, vooral achter de stuurkolombekleding zoals je zei. Het is geruststellend om te weten dat als het eenmaal goed is gemaakt, het ook goed blijft, dat is precies wat ik hoopte te horen. Ik zal deze thread bijwerken na de reparatie om iedereen te laten weten wat het werkelijke probleem was. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen met al deze gedetailleerde informatie. Hierdoor voel ik me een stuk zekerder over de aanpak van het probleem!

(Vertaald uit Engels)