Problemen met de T-Roc MAP-sensor veroorzaken prestatieverlies

Na vergelijkbare symptomen te hebben ervaren met mijn VW Tiguan 2.0 TSI uit 2018, ontdekte ik dat het probleem met de manifolddruksensor eigenlijk wees op een groter vacuümlek. De trage prestaties en het verhoogde brandstofverbruik kwamen exact overeen met wat u beschrijft. Het falen van de sensor activeerde het motorstoringslampje, maar het vervangen van alleen de MAP-sensor zou de hoofdoorzaak niet hebben opgelost. Een juiste diagnose onthulde verslechterde vacuümslangen nabij het inlaatspruitstuk. Het rubber had kleine scheurtjes ontwikkeld, waardoor onjuiste manifolddrukmetingen werden verkregen en de motorprestaties aanzienlijk werden beïnvloed. De complete reparatie omvatte: Volledige inspectie van het vacuümsysteem, Vervanging van beschadigde vacuümslangen, Vervanging van de MAP-sensor, Druktest van het systeem, ECU-reset Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien doorrijden met vacuümlekken kan leiden tot verdere motorschade. De foutieve sensormetingen zorgden ervoor dat de motor te rijk liep, wat het hoge brandstofverbruik verklaart. Ik raad aan om eerst een goede diagnostische scan te laten uitvoeren en vervolgens een grondige inspectie van het vacuümsysteem te laten uitvoeren voordat u direct overgaat tot het vervangen van de sensor. De symptomen wijzen op een mogelijk groter probleem dat professionele beoordeling vereist.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over de problemen met het vacuümsysteem en de manifolddruk. Dit helpt echt, aangezien de symptomen precies overeenkomen met wat ik met mijn T-Roc ervaar. Weet je nog ongeveer hoeveel je voor de complete reparatie hebt betaald? Is alles sinds de reparatie ook soepel verlopen, of heb je andere problemen gemerkt? Ik wil ervoor zorgen dat ik mijn budget goed inschat en weet wat ik kan verwachten na de vervanging van de sensor en het werk aan de vacuümleiding. Omdat de MAP-sensor me nog steeds problemen geeft, ga ik misschien verder met je voorgestelde aanpak, eerst een volledige diagnose laten stellen voordat ik onderdelen uit het niets vervang. Het is volkomen logisch om het hele systeem te controleren in plaats van alleen maar te vertrouwen op de eerste indicatie van sensorstoring.

(Vertaald uit Engels)

Fijn om te melden dat mijn Tiguan, sinds de reparatie, perfect loopt. De complete reparatie heeft alle prestatieproblemen opgelost en het brandstofverbruik is onmiddellijk na het verhelpen van het vacuümlek en de defecte manifolddruksensor weer normaal geworden. De totale kosten bedroegen € 235 voor de volledige reparatie, inclusief het repareren van het grote vacuümlek dat ervoor zorgde dat de manifoldsensor verkeerde waarden aangaf. Deze prijs omvatte het diagnostische werk, onderdelen en arbeid. Achteraf was het goed besteed geld, gezien hoeveel extra brandstof ik voor de reparatie verbruikte. De monteurs ontdekten dat het vacuümlek behoorlijk aanzienlijk was, wat verklaart waarom de manifolddrukaflezingen zo ver afwijkten. Sinds de reparatie zes maanden geleden, reageert de motor weer vlot en blijft het motorstoringslampje uit. Er zijn geen andere problemen opgetreden met betrekking tot de druksensor of het vacuümsysteem. Jullie aanpak om eerst een complete diagnose te stellen is zeker de juiste manier van werken. De manifoldsensor-aflezingen kunnen door verschillende problemen met het vacuümsysteem worden verstoord, dus het aanpakken van de hoofdoorzaak in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen, bespaart op de lange termijn geld.

(Vertaald uit Engels)

Ik bracht mijn auto gisteren naar een betrouwbare garage na het lezen van het behulpzame advies hier. De diagnosescan bevestigde zowel een vacuümlek als problemen met de MAP-sensor, precies zoals gesuggereerd. De monteur vond gescheurde vacuümslangen bij het inlaatspruitstuk, wat de slechte motorprestaties en het hoge brandstofverbruik verklaarde. De totale reparatiekosten bedroegen 290€, inclusief: Complete reparatie van het vacuümsysteem, Installatie van een nieuwe MAP-sensor, Arbeid en diagnose kosten. Ik merkte al een enorme verbetering in de motorrespons op tijdens mijn rit naar huis. De trage acceleratie is verdwenen en het motorstoringslampje is na de reparatie uitgegaan. De monteur legde uit hoe de manifolddruksensor door de vacuümlekken verkeerde waarden gaf, waardoor de motor te rijk liep. Ik ben erg blij dat ik een volledige systeemcontrole heb laten uitvoeren in plaats van alleen de sensor te vervangen. De reparatie kostte meer dan aanvankelijk verwacht, maar het oplossen van de hoofdoorzaak zou toekomstige problemen moeten voorkomen. Ik zal een update geven als er problemen terugkeren, maar voorlopig voelt de auto weer als nieuw aan.

(Vertaald uit Engels)