heinzschneider8
Problemen met de thermostaat van de BMW 7-serie: eerst warm, dan koud symptomen
Oververhitting
De motor doet er aanzienlijk langer over om op bedrijfstemperatuur te komen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, vooral omdat onze symptomen zo dicht bij elkaar liggen. Het is goed om te weten dat het repareren van de thermostaat alles heeft opgelost. Ik ben nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je daarna nog andere problemen opgemerkt? Nogmaals bedankt voor de gedetailleerde informatie!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Graag help ik u met meer details over de reparatie van mijn BMW 5. Het hele ding kostte me eigenlijk 350 € om te repareren, voornamelijk voor het vervangen van de defecte kaartthermostaat. Ik zou zeggen dat het goed besteed geld was! Sinds de reparatie heb ik geen enkel temperatuurgerelateerd probleem meer gehad. De monteur zag dat de motor van het thermostaatkoelcircuit defect was en repareerde dat ook tijdens hetzelfde bezoek. Laat me u vertellen, wat een verschil! De auto rijdt nu als een droom, warmt normaal op, behoudt een constante temperatuur en mijn brandstofverbruik is weer zoals het hoort. De cabine warmt ook supersnel op, wat een enorme verbetering is ten opzichte van voorheen. Ik ben erg blij dat ik het heb laten repareren toen ik dat deed, de monteur zei dat langer wachten serieuze motorproblemen had kunnen veroorzaken. Als u nog steeds twijfelt om het te laten controleren, zou ik zeggen: ga ervoor. Deze symptomen zijn klassieke tekenen van een defecte thermostaat en het is beter om het zo snel mogelijk te laten repareren.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt iedereen voor het advies! Ik wilde jullie allemaal een update geven over mijn BMW situatie. Ik heb eindelijk de moed gehad om een nieuwe monteur te bezoeken, en wat ben ik blij dat ik dat gedaan heb! De man was super professioneel en zag het probleem meteen, een defecte thermostaat, precies zoals ik vermoedde. De reparatierekening bedroeg ongeveer € 400, een beetje meer dan verwacht, maar ze vonden en repareerden ook een kleine koelmiddellekkage. De hele klus duurde ongeveer 5 uur. Ik moet zeggen dat het erg interessant was om ze aan het werk te zien. Ze wisten echt waar ze mee bezig waren, vooral met BMW's. Het verschil is ongelooflijk! De auto loopt weer als nieuw, de temperatuurmeter blijft stabiel, de cabine warmt snel op en mijn brandstofverbruik is weer normaal. Zo'n opluchting om dit opgelost te hebben. Ik heb mijn lesje geleerd over het niet uitstellen van dit soort reparaties. Nogmaals bedankt dat je me hebt aangemoedigd om het te laten nakijken. Soms heb je net dat extra duwtje nodig om de juiste beslissing te nemen!
(Vertaald uit Engels)
Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW 5-serie uit 2015 vorig seizoen. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, inconsistente temperatuurmetingen, langzame verwarming in de cabine en een hoger brandstofverbruik. Bleek inderdaad een defecte kaartthermostaat te zijn. Ik heb hem bij de garage laten repareren en de monteur liet me de oude thermostaat zien, die gedeeltelijk open bleef staan, waardoor ik problemen had met de temperatuurregeling. De reparatie was eenvoudig, maar het was lastig om bij de thermostaat te komen omdat deze diep in de motorruimte zit. Het kostte ongeveer 4-5 uur werk. Dit is niet zomaar een klein ongemak, rijden met een slechte thermostaat kan leiden tot motorschade als je het niet controleert. Na de vervanging rijdt mijn auto perfect, normale temperatuurmetingen, snelle verwarming in de cabine en een weer normaal brandstofverbruik. Als je deze symptomen ziet, raad ik je aan om hem snel te laten controleren. Hoe langer je wacht, hoe meer je je motor belast.
(Vertaald uit Engels)