Problemen met de uitlaat van de BMW X3, krijg echte inzichten van de eigenaar over reparaties

Ik wil graag mijn ervaring delen met vergelijkbare symptomen op mijn BMW X5 3.0i uit 2007. Vorige maand had ik bijna identieke problemen, onregelmatig stationair draaien, trage acceleratie en het controlelampje van de motor. Bleek een defecte lambdasonde (zuurstofsensor) te zijn. Mijn monteur diagnosticeerde het met een OBD-scanner en de reparatie omvatte het vervangen van zowel de pre-cat als de post-cat O2-sensoren. Het was geen grote reparatie in termen van motorschade, maar het had onmiddellijke aandacht nodig, omdat slechte O2-sensoren kunnen leiden tot schade aan de katalysator als ze niet worden gecontroleerd. De hele klus duurde ongeveer 2 uur. Mijn advies zou zijn om het snel te laten controleren, deze sensoren zijn cruciaal voor een juiste brandstofmenging en emissiecontrole. Zorg er wel voor dat ze een goede diagnose uitvoeren voordat ze onderdelen vervangen. Slechte O2-sensorwaarden kunnen soms worden veroorzaakt door vacuümlekken of problemen met het brandstofsysteem, dus een grondige controle is belangrijk.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Uiteindelijk had ik soortgelijke problemen met mijn X3. De diagnose van de O2-sensor is heel logisch gezien de symptomen. Zou je willen vertellen hoeveel je hebt betaald voor de reparatie? Ik probeer een schatting te krijgen voor mijn budget. Ook, heeft alles soepel gelopen sinds de reparatie, of heb je gemerkt dat er andere problemen opduiken?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wilde nog even ingaan op de kosten, omdat je dat vroeg. Ik heb 375 € betaald voor het repareren van mijn Lambdasonde, inclusief onderdelen en arbeid. En ik heb geweldig nieuws, sinds ik het heb laten repareren, loopt mijn X5 als een droom! De waarschuwing voor storing in de uitlaatgasbehandeling is volledig verdwenen en de prestaties van de motor zijn weer normaal. Het is nu ongeveer anderhalve maand geleden en ik heb geen andere problemen gehad. De acceleratie is weer soepel, geen ruw stationair draaien meer en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. Eerlijk gezegd was het elke cent waard om het goed te laten repareren. Snelle tip: zorg ervoor dat ze beide sensoren controleren als ze toch bezig zijn. Soms als de ene slecht gaat, komt de andere er ook snel achteraan. Het is beter om van tevoren te weten of beide vervangen moeten worden dan dat je over een paar maanden weer terug moet. De auto voelt weer als nieuw, wat behoorlijk indrukwekkend is gezien zijn leeftijd. Laat me weten hoe je reparatie gaat!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben net terug van de monteur en je had helemaal gelijk. Bleek dat mijn X3 beide O2-sensoren moest vervangen, net zoals je zei. De rekening kwam uit op ongeveer € 400, iets meer dan de jouwe, maar niet zo slecht gezien het feit dat ze beide sensoren hebben vervangen. Ik schrok me rot toen ik voor het eerst binnenreed, want de monteur zei dat het de katalysator had kunnen zijn, wat veel meer had gekost. Wat een opluchting dat het alleen de sensoren waren! De auto rijdt al veel beter, geen onregelmatig stationair draaien meer, ik heb mijn vermogen terug en die vreselijke geur is weg. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. Het heeft me echt geholpen om beter geïnformeerd en zelfverzekerder te gaan rijden. Nu hoef ik me eindelijk geen zorgen meer te maken over het falen van die emissietests!

(Vertaald uit Engels)