Problemen met de VW Fox-laadsensor veroorzaken vermogensverlies en ruis

Gebaseerd op mijn ervaring met een 2009 VW Polo diesel, heb ik vorig jaar bijna identieke problemen ondervonden. Als iemand met gemiddelde ervaring met autoreparaties, dacht ik aanvankelijk dat het ernstiger zou kunnen zijn, maar het bleek precies te zijn wat u vermoedt. De symptomen komen perfect overeen: het motorstoringslampje, verminderd vermogen en dat kenmerkende fluitende geluid tijdens acceleratie. De luchttemperatuursensor en de aansluiting ervan waren inderdaad de boosdoeners. Mijn luchtmassameterwaarden waren ook onregelmatig, wat de diagnosecomputer oppikte. De reparatie was eenvoudig, de werkplaats vond een beschadigde draad en connector bij de luchtinlaatsensor. Ze hebben de complete luchttemperatuursensor vervangen en de verbinding gerepareerd. De totale kosten waren 95€, inclusief diagnosetijd en onderdelen. Voordat u reparaties uitvoert, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Fox, Wanneer was de laatste motoronderhoud, Zijn er nog andere waarschuwingslampjes naast het motorstoringslampje, Verandert het fluitende geluid met de motortemperatuur? Problemen met de luchtsensor beginnen vaak subtiel met af en toe vermogensdips voordat ze zich ontwikkelen tot de volledige reeks symptomen die u beschreef. Snelle reparatie helpt eventuele schade aan andere motorsensoren of het luchtinlaatsysteem te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details. Ik heb mijn service pas vorige maand laten uitvoeren bij 70084 km. Na het lezen van je reactie heb ik het nogmaals gecontroleerd en gemerkt dat het fluitende geluid wel harder wordt wanneer de motor warm is. De motortemperatuurmeter schommelt ook lichtjes tijdens acceleratie. Geen andere waarschuwingslampjes behalve het motorstoringslampje op dit moment. De diagnosegegevens van de automotive sensor komen overeen met wat je beschreef bij jouw Polo. Goed om te weten dat de vervanging van de laadsensor die exacte symptomen heeft opgelost. Die reparatiekosten van 95€ lijken redelijk gezien het alternatief van mogelijke motorschade door te rijden met een defecte luchttemperatuursensor. Ik laat het deze week nakijken. De symptomen komen te perfect overeen om te negeren, zeker gezien onze vergelijkbare motoropstellingen.

(Vertaald uit Engels)

Die temperatuurschommelingen tijdens acceleratie ondersteunen zeker de diagnose van een defecte ladeluchtdruksensor. Ook bij mijn Polo merkte ik die subtiele meterbewegingen op voordat de volledige symptomen zich ontwikkelden. Het feit dat je recentelijk onderhoud hebt laten uitvoeren, helpt eigenlijk bij het verder afbakenen van de oorzaak, aangezien veel andere mogelijke oorzaken toen al zouden zijn ontdekt. Het verband tussen de luchtmassameter en temperatuurschommelingen is vrij typisch voor dit specifieke probleem. Omdat onze motoren zo gelijkend zijn, vermoed ik dat je dezelfde beschadigde bedrading of connectorprobleem zult aantreffen als ik had. De reparatiewerkplaats wil misschien de hele sensorunit controleren als ze er toch mee bezig zijn; in mijn geval vonden ze wat ophoping rond de luchtsensor die bijdroeg aan de onregelmatige metingen. Houd die temperatuurschommelingen gewoon in de gaten totdat je de auto naar de garage brengt. Als ze uitgesprokener worden of als je veranderingen in het fluitgeluid opmerkt, overweeg dan om hem eerder dan later binnen te brengen. De vervanging van de sensor zelf gaat vrij snel als ze de onderdelen op voorraad hebben.

(Vertaald uit Engels)

Jouw VW diagnose is erg logisch. Met mijn kilometerstand van 70084 km en recente service lijkt het probleem met de luchttemperatuursensor de meest waarschijnlijke oorzaak. De motortemperatuurschommelingen tijdens acceleratie die ik heb gemerkt, komen exact overeen met wat jij met je Polo hebt ervaren. De gelijkende fluitende geluiden en diagnosecodes tussen onze voertuigen zijn behoorlijk overtuigend. Problemen met de temperatuursensor vertonen doorgaans precies deze symptomen: het motorstoringslampje, vermogensverlies en die kenmerkende geluiden uit het luchtinlaatsysteem. De reparatiekosten van 95€ lijken redelijk, zeker gezien een defecte temperatuursensor tot ernstigere motorproblemen kan leiden als deze niet wordt aangepakt. Ik zal deze week de reparatie inplannen, aangezien alle tekenen wijzen op hetzelfde sensorprobleem als dat jij hebt ondervonden. Ik waardeer het dat je de mogelijke problemen met de bedrading en connectoren hebt genoemd die bij jouw auto zijn gevonden. Ik zal ze vragen om de complete luchtsensor-assemblage te controleren op ophopingen of schade terwijl ze de onderdelen vervangen. Het is beter om alles wat met het luchtinlaatsysteem te maken heeft in één keer aan te pakken dan het risico te lopen op aanhoudende temperatuurschommelingen of sensorproblemen.

(Vertaald uit Engels)