Problemen met demping van de ophanging van de BMW i5 bij hoge kilometerstand

Als eigenaar van een BMW iX uit 2021 had ik onlangs te maken met een soortgelijk probleem met de dempingsregeling. Het waarschuwingslampje en de harde rit waren identieke symptomen als wat u beschrijft. In mijn geval bleek het een defecte bedradingsverbinding te zijn tussen de dempingsregelmodule en de ophangingssensoren. De hoofdconnector was gecorrodeerd, wat leidde tot intermitterende communicatiestoringen. De reparatie omvatte het vervangen van de kabelboom en het opnieuw kalibreren van het systeem. Het was een serieuze klus die ongeveer twee dagen duurde om goed uit te voeren, omdat ze verschillende componenten moesten verwijderen om toegang te krijgen tot de verbindingspunten. Het probleem is sinds de reparatie niet meer teruggekomen. Op basis van uw beschrijving lijkt het erg op wat ik heb meegemaakt. Ik zou zeker aanraden om het snel te laten controleren, want door te blijven rijden met een defecte dempingsregeling kunnen andere ophangingscomponenten beschadigd raken. Houd er rekening mee dat deze elektrische BMW's gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig hebben, dus zorg ervoor dat waar u ook naartoe gaat, er ervaring is met EV-systemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is precies waar ik mee te maken heb. Wat een opluchting om te horen dat ik niet de enige ben met dit probleem. Zou je me willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? En is alles soepel verlopen sinds ze het hebben gerepareerd? Ik probeer een idee te krijgen van wat ik kan verwachten, zowel qua kosten als of dit een terugkerend probleem kan worden. Nogmaals bedankt voor de gedetailleerde uitleg over de kabelboom. Echt nuttige informatie!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Fijn dat ik je met mijn vorige antwoord kon helpen. Ja, alles loopt perfect soepel sinds ik het heb laten repareren! De reparatie was eigenlijk veel eenvoudiger (en goedkoper) dan mijn eerste ervaring, slechts € 95 om een ​​defecte kabelverbinding te repareren. Ze ontdekten dat de dempingsregelmodule een losse stekker had die al die vervelende symptomen veroorzaakte. Nadat ze de verbinding goed hadden vastgezet en een snelle systeemcontrole hadden uitgevoerd, was het probleem volledig opgelost. Het is nu drie maanden geleden en ik heb dat waarschuwingslampje sindsdien niet meer gezien. De rijeigenschappen zijn weer zijdezacht, net als toen de auto nieuw was. Eerlijk gezegd was ik opgelucht dat het niet iets ernstigers was, zoals toen ze eerder mijn hele kabelboom moesten vervangen. Je moet het zeker laten nakijken. Op basis van wat je beschrijft, zou het dezelfde eenvoudige oplossing kunnen zijn. Deze elektrische BMW's zijn over het algemeen erg betrouwbaar, maar soms duiken er van die kleine elektrische gremlins op. Zorg er gewoon voor dat je naar iemand gaat die verstand heeft van EV-systemen, en je zou goed moeten zijn! Laat me weten hoe het voor je afloopt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al die info! Ik wilde je even updaten, ik heb vandaag eindelijk mijn auto laten nakijken. Je had helemaal gelijk over het vinden van iemand die verstand heeft van elektrische voertuigen. Ik heb een goede monteur gevonden die ontdekte dat het iets anders was dan in jouw geval. Bleek dat mijn ophangingsmodule een software-update nodig had en dat er een kleine scheur in een van de sensorbevestigingen zat. Het hele ding kostte me ongeveer 200 dollar, niet zo goedkoop als jouw reparatie, maar zeker beter dan ik had gevreesd. De rit is nu zoveel soepeler en dat vervelende waarschuwingslampje is eindelijk weg! De monteur was erg grondig en liet me zelfs zien wat ze aan het repareren waren. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het gaf me de push die ik nodig had om het te laten repareren in plaats van het uit te stellen. Auto's, toch? Er is altijd wel iets nieuws over te leren! Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)