Problemen met dubbele accu teisteren elektronica van de 300

Ik had bijna identieke symptomen met mijn 300 Diesel van 2017 afgelopen winter. Op basis van mijn ervaring met elektrische systemen, kan ik delen wat in mijn geval werkte. De problemen met spanningsval begonnen op dezelfde manier: waarschuwingen op het dashboard, af en toe zwakke starts en ongewone elektrische storingen. De hoofdaccu testte goed, maar de problemen met lage spanning bleven bestaan. Na een aantal basis tests, diagnosticeerde mijn werkplaats een defecte hulpaccu als de hoofdoorzaak. Het diagnostische proces omvatte: een volledige systeemscan voor foutcodes, het testen van beide accu's onder belasting, het controleren van de opbrengst van het oplaadsysteem, het meten van spanningsvallen over verschillende circuits. De vervanging van de hulpaccu heeft alle problemen opgelost. De totale kosten waren 290€ inclusief diagnose en arbeid. Sinds de reparatie, geen batterijstoringen of elektrische problemen meer. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw geval suggereer, kunt u het volgende delen: Huidige leeftijd van zowel de hoofd- als de hulpaccu? Specifieke foutmeldingen die u ziet? Of de problemen vaker voorkomen tijdens koude starts? Of u een patroon opmerkt wanneer de problemen zich voordoen? Deze informatie zou helpen bepalen of uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren en of u mogelijk een vergelijkbare reparatie nodig heeft.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 82000 KM, momenteel op 87623 KM. De vervanging van de hulpbatterij heeft alle elektrische problemen op mijn 300 opgelost. De auto-elektronica is teruggekeerd naar de normale functie nadat de werkplaats een defect hulpvoedingssysteem had gediagnosticeerd. De totale reparatiekosten bedroegen 330€, inclusief diagnostische werkzaamheden. De monteurs constateerden een aanzienlijke spanningsval over de hulpcircuits, wat een batterijstoring bevestigde. Geen andere elektrische componenten hoefden te worden vervangen. Een interessante opmerking: de waarschuwingen voor lage spanning verdwenen onmiddellijk na het installeren van de nieuwe hulpbatterij. De auto start nu perfect, zonder meer instrumentenpaneelfouten. Misschien kunnen we specifieke foutcodes vergelijken? De mijne toonden P0562 en U0100 voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details over je reparatie-ervaring. Op mijn 300 had ik bijna identieke foutcodes, P0562 en U0100, plus een U0401 communicatiefout. Je reparatiekosten lagen dicht bij de mijne, op €330. De vervanging van mijn hulpbatterij heeft ook direct alle elektrische problemen opgelost, net als in jouw geval. De werkplaats bevestigde ernstige spanningsdalingen in de hulpcircuits vóór de vervanging, wat precies overeenkomt met jouw ervaring. Over de kilometerstand gesproken, mijn hulpbatterij gaf problemen rond de 85.000 km, zeer vergelijkbaar met jouw situatie. De timing suggereert dat deze hulpenergiesystemen meestal in dit bereik beginnen te falen. De onmiddellijke verbetering van de motorstartprestaties en de complete eliminatie van foutmeldingen bevestigen echt dat de hulpbatterij het kernprobleem was in beide gevallen. Goed om te weten dat de reparatie betrouwbaar is gebleken voor jou; mijn elektrische systemen zijn sinds de vervanging meer dan een jaar stabiel gebleven. Ik zou graag willen weten of jouw werkplaats preventieve maatregelen heeft genoemd om de levensduur van de nieuwe hulpbatterij te verlengen? De mijne adviseerde regelmatige controles van de systeemspanning tijdens de jaarlijkse service.

(Vertaald uit Engels)

De preventieve maatregelen die mijn werkplaats voorstelde zijn vrij eenvoudig. Ze adviseerden om tijdens elke service het stroombeheersysteem te controleren en de spanningsniveaus per kwartaal te monitoren. Zorgen dat beide accu's goed geladen zijn lijkt essentieel om toekomstige accuproblemen te voorkomen. Uw ervaring met vergelijkbare foutcodes en kilometerstand is echt een nuttige bevestiging. De auto-elektronica heeft sinds de reparatie vlekkeloos gefunctioneerd, wat overeenkomt met uw resultaten op de lange termijn. Onze overeenkomende symptomen en reparatiekosten van ongeveer 300€ suggereren dat dit een veelvoorkomend probleem is bij deze kilometerstand. De spanningsvaltest bleek cruciaal voor een nauwkeurige diagnose. Mijn werkplaats legde uit dat een storing in de hulpaccu vaak over het hoofd wordt gezien tijdens basisdiagnostiek. Door hen specifiek het hulpstroomsysteem te laten testen, werd tijd bespaard en werd onnodige vervanging van onderdelen voorkomen. Dank voor de gedetailleerde vergelijking. Tijdens de volgende service zal ik die regelmatige systeemspanningcontroles aanvragen die u noemde om de levensduur van de nieuwe accu te verlengen.

(Vertaald uit Engels)