Problemen met elektriciteit en navigatiesysteem in Audi A2 Diesel (2003): Op zoek naar oplossingen

Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A3 Diesel uit 2001, zo ongeveer aan het begin van mijn autohobbycarrière, dus ik zou mezelf classificeren als iemand met weinig ervaring. In principe was het een puinhoop en in mijn geval was het ook de onderspanning in de auto tijdens het codeerproces. Bij de garage hebben ze me in een mum van tijd geholpen en alles voor me uitgezocht. Ze waren zo vriendelijk om me in totaal maar 240 euro in rekening te brengen. Heb je de spanningsregelaar of de accu gecontroleerd? Misschien kun je me wat meer informatie geven over de exacte staat van de auto - dan kan ik je misschien wat gerichter helpen.

(community_translated_from_language)

Hé, bedankt voor de info! Nou, mijn kleine Audi heeft nu een indrukwekkende 224543 kilometer op de klok staan. En bij de laatste inspectie, nog niet zo lang geleden, is er geen onderspanning geconstateerd. Voor zover ik weet is de spanningsregelaar ook in orde. De accu zou wel een probleem kunnen zijn, die heb ik al een tijdje niet vervangen. Ik zal het laten controleren. Nogmaals bedankt voor de tip!

(community_translated_from_language)

Hé, geen probleem, altijd blij om te helpen! Geweldig dat de kleine Audi al zoveel kilometers heeft gemaakt. Ik heb hetzelfde gehoord over de mijne - deze auto's zijn gewoon robuust. Over de accu, soms heb je het gewoon niet door. Ik denk dat de mijne pas na een jaar of vier eindelijk kapot ging. Je kunt er niet veel aan doen, behalve hem regelmatig controleren en hem dan vervangen als het tijd is. Als de nieuwe binnen is, zou ik zeker de foutcode opnieuw laten uitlezen. Op die manier weet je zeker dat het alleen de accu was en niets ernstigers. Houd ons op de hoogte en succes!

(community_translated_from_language)

Hé, echt, je bent een grote hulp! Ik zal zeker de batterij laten nakijken en vervangen indien nodig. Het uitlezen van de foutcode is een goed idee - daar had ik nog niet aan gedacht. Ik laat het je weten zodra ik meer weet en hoop dat het gewoon de accu was. Bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen. Tot ziens dan!

(community_translated_from_language)

Hallo NoahAy, het controleren van de accu is de eerste en belangrijkste stap - lees daarna de foutcodes uit en het zou ook goed zijn om de ruststroom (d.w.z. de stroom die vloeit wanneer de auto is vergrendeld en de regeleenheden zijn uitgeschakeld) te laten meten - bij voorkeur in een werkplaats of door een bekende elektricien of monteur. Laat het ons weten als er nieuws is over uw probleem...

(community_translated_from_language)

Hallo Viper, hoe voer ik een ruststroommeting uit? Is er iets waar ik op moet letten? Ik heb ooit gelezen dat je dit met elke multimeter kunt doen. Ik kijk uit naar je antwoord.

(community_translated_from_language)

Waarom staat er besturingsmodule onjuist gecodeerd op mijn Vw polo?

(community_translated_from_language)

Hallo Rakesh, Heb je een diagnostische scan uitgevoerd? Kunt u ons meer informatie geven over de fout die u bent tegengekomen? Vriendelijke groeten, CarlyAdminNik

(community_translated_from_language)

Hallo, Hoe kom ik van foutmelding B200500 af?

(community_translated_from_language)

Deze foutcode wijst meestal op een probleem met de powertrain control module. De eerste stap is om te proberen de code te wissen met een diagnosescanner. Als de code terugkeert, kan het nodig zijn om een professionele monteur je auto te laten inspecteren. Mogelijk moeten ze de powertrain control module vervangen of eventuele bedradingsproblemen repareren. Houd ons op de hoogte van de voortgang en laat het ons weten als je nog vragen hebt.

(community_translated_from_language)