KatLangRider
Problemen met Ford Ranger 2013: Zwarte rook, indicatielampje motor en uitlaatgeur - Mogelijk defect roetfilter
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Ford Ranger uit 2013 ondervindt problemen zoals zwarte rook tijdens acceleratie, een brandend motorstoringslampje, vermogensverlies en een sterke uitlaatluchtgeur, wat wijst op een mogelijke uitval van het roetfilter (DPF). De symptomen komen overeen met een defect DPF, zoals gezien in een vergelijkbaar geval met een Ford F-150, waarbij het vervangen van het DPF de problemen oploste. Het wordt aanbevolen om een werkplaats te bezoeken voor een diagnostische test of DPF-vervanging om de prestaties van het voertuig te herstellen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
KatLangRider (community.author)
Natuurlijk, ik hoor graag elk advies! Mijn Ranger heeft nu 121831km op de klok staan en de laatste onderhoudsbeurt is een paar maanden geleden uitgevoerd. De monteur had het niet over problemen met de DPF, maar sinds kort is het begonnen. De uitlaatgassen zijn echt zwart en ruiken slecht en het geluid dat de uitlaat maakt is echt irritant. Helaas heb ik zelf niet veel verstand van auto's, dus ik ben dankbaar voor tips!
(community_translated_from_language)
KatFis87
Hey, bedankt voor de extra info! Dus het is lawaaierig, rokerig en ruikt slecht, dat klinkt zeker als een defect DPF. Ik ben geen monteur, maar dat klinkt als de typische symptomen van een kapotte roetfilter, net als bij mijn F-150. Nadat de DPF was vervangen, waren alle problemen opgelost. Vreemd genoeg vermelden monteurs dit vaak niet per se als de resterende kilometerstand van het DPF al laag is. Ik zou je aanraden om naar de dealer of een werkplaats te gaan en een test uit te laten voeren of de DPF meteen te laten vervangen. Het is misschien een beetje duur, maar uiteindelijk heb je geen problemen meer en loopt je Ranger weer als nieuw. Hopelijk heb je hier iets aan. Veel succes!
(community_translated_from_language)
KatLangRider (community.author)
Geweldig, bedankt voor je hulp en advies! Het klinkt alsof je F-150 weer erg goed liep na de vervanging van de DPF. Ik hoop dat hetzelfde gebeurt met mijn Ranger. Ik zal je advies opvolgen en hem zo snel mogelijk naar de garage brengen. Het is een beetje prijzig maar hopelijk lost dat het op. Nogmaals bedankt voor je hulp, ik waardeer het echt. Het allerbeste!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
KatFis87
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Ford F-150 (bouwjaar 2011, diesel). Ik zou zeggen dat ik iets van een gemiddeld niveau van ervaring met auto's heb. Het probleem was bij mij precies hetzelfde: DPF intern defect. Ik bracht de auto naar de garage en na een paar dagen en 1550 euro was het probleem verholpen. Ze moesten de DPF vervangen. Kunt u mij misschien wat meer informatie geven over uw voertuig? Misschien kan dat helpen om een nauwkeurigere diagnose te stellen.
(community_translated_from_language)