kevinsturm89
Problemen met gasklephuis Audi S5 die vermogensverlies veroorzaken
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Audi S5 uit 2013 ondervindt een verlies aan vermogen en het motorstoringslampje brandt, waarschijnlijk door problemen met het gasklephuis. Foutcode P2101 en onregelmatige gasklepstandsensorgegevens wijzen op een defect gasklepbesturingssysteem, wat leidt tot constante responsvertragingen en activering van de noodloop. De aanbevolen oplossing is het vervangen van de complete gasklephuisassemblage, met een geschatte kosten van 450 euro, om het juiste gasklepvermogen en brandstofrendement te herstellen. Snelle reparatie wordt aangeraden om verdere rijproblemen en mogelijk systeemfalen te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
kevinsturm89 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Audi S5 heeft 9989 KM en de laatste onderhoudsbeurt was 2 maanden geleden. Na een scan vond ik foutcode P2101 die wijst op problemen met het gasklepregelsysteem. De responsvertraging treedt vooral op tijdens het accelereren en het luchtinlaatsysteem lijkt met het probleem te maken te hebben. Het probleem begon met tussenpozen, maar treedt nu elke keer op als ik rijd. De metingen van de gasklepsensor zijn onregelmatig volgens mijn OBD-metingen. De kosten voor het vervangen van het gasklephuis zijn volgens mijn monteur 450 euro. Voordat ik overga tot de reparatie, wil ik graag weten of dit overeenkomt met ervaringen van anderen met soortgelijke symptomen in de beperkingsmodus.
(community_translated_from_language)
emilia_loewe53
Gebaseerd op uw foutcode P2101 en symptomen, was mijn ervaring met het probleem van de pedaalmodule anders dan wat u beschrijft. De gasklephuisvervangingskosten van 450 euro die u kreeg, lijken overeen te komen met de normale marktprijzen en gezien de onregelmatige sensormetingen lijkt dit de juiste diagnose te zijn. Toen mijn S4 problemen had, was het vertragingspatroon minder consistent en loste het soms op na het opnieuw starten van de motor. Jouw constante symptomen en specifieke foutcode wijzen er duidelijker op dat het gasklephuis de boosdoener is, in tegenstelling tot mijn situatie met de pedaalmodule. Het slechte stationair draaien van de motor en de constante inschakeling van de limp-modus die u beschrijft, komen overeen met klassieke storingspatronen van het gasklephuis. Aangezien je auto deze symptomen nu constant vertoont, zou het verstandig zijn om dit direct aan te pakken om verdere brandstofefficiëntie problemen en een mogelijk volledig defect van het systeem te voorkomen. Met een lage kilometerstand zoals die van jou, zou je kunnen controleren of dit gedekt kan worden door de resterende garantie, hoewel dat met 2 jaar oud misschien onwaarschijnlijk is. De reparatie zou de motorwaarschuwing moeten verhelpen en de gasrespons moeten herstellen. Heb je ongewone geluiden opgemerkt uit het gasklephuisgebied tijdens het stationair draaien van de motor? Dit kan helpen om de diagnose verder te bevestigen.
(community_translated_from_language)
kevinsturm89 (community.author)
Bedankt voor de input. Na het vergelijken van de foutcode P2101 met de symptomen en het onderzoeken van de kosten, heb ik besloten om door te gaan met het vervangen van het gasklephuis. De consistente responsvertraging en luchtinlaatproblemen komen overeen met de diagnose en de prijsopgave van 450 euro lijkt redelijk op basis van gedeelde ervaringen. De onregelmatige gasklepsensorwaarden en de constante activering van de 'limp mode' laten weinig twijfel bestaan over het defecte onderdeel. Aangezien het probleem van invloed is op de dagelijkse rijeigenschappen en het stationair draaien van de motor, kan langer wachten tot duurdere reparaties leiden. Ik zal de reparatie volgende week plannen en een update plaatsen voor het geval anderen soortgelijke motorwaarschuwingen of problemen met de gasrespons ervaren met hun S5.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
emilia_loewe53
Als iemand met een beetje ervaring met autoreparaties heb ik een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi S4 uit 2011. Het motorcontrolelampje ging branden en de gasrespons werd traag, waardoor uiteindelijk de 'limp mode' werd geactiveerd. De gasklepsensor gaf inconsistente waarden, wat bleek te worden veroorzaakt door een defecte gaspedaalmodule. Na de diagnose bevestigde de werkplaats dat het gasklephuis zelf in orde was, maar dat de elektronische componenten in het pedaal de hoofdoorzaak waren. De reparatie kostte me 265 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie loste zowel de motorwaarschuwing als de normale gasrespons op. Het brandstofverbruik was na de reparatie ook weer normaal. Kunt u meer specifiek advies geven over uw S5? Huidige kilometerstand, eventuele diagnosecodes, of het probleem zich voordoet bij een koude start of alleen als de motor warm is, of u een specifieke timing van de vermogensvermindering opmerkt, of de gasrespons constant slecht is of met tussenpozen.
(community_translated_from_language)