Problemen met gloeibougies SQ5 Diesel veroorzaken rook en waarschuwingen

Had afgelopen winter bijna identieke problemen met mijn Q5 2018 Diesel. Ik heb enige ervaring met basisonderhoud van auto's, maar dit was echt iets voor doe-het-zelvers. De regeleenheid vertoonde vergelijkbare symptomen, constant voorgloeilampje en motorwaarschuwingen. De autoverwarming werkte vooral bij koude starts. Na een diagnose vond de werkplaats een beschadigde kabelverbinding naar de verwarmingsmodule, die inconsistente signalen naar het ontstekingssysteem veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom die was aangesloten op de voorverwarmingseenheid. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, voornamelijk arbeidskosten omdat het probleem alleen de aansluiting betrof en niet het onderdeel zelf. Kunt u, voordat u naar een werkplaats gaat, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand van je SQ5? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden? Treedt het probleem vaker op bij een koude start? Heb je veranderingen opgemerkt in het brandstofverbruik? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak. Problemen met de verwarmingsmodule kunnen soms verband houden met andere componenten in het ontstekingssysteem, dus deze informatie kan nuttig zijn.

(Vertaald uit Engels)

De kilometerstand is 195761 KM en de laatste onderhoudsbeurt is slechts 2 maanden geleden uitgevoerd. De symptomen begonnen geleidelijk op te treden in de afgelopen 2 weken. Ja, het probleem is duidelijker merkbaar tijdens koude starts en de voorverwarmingscyclus van de motor lijkt langer te duren dan normaal. De waarschuwing voor het voorverwarmen van de auto verschijnt nu constant, niet alleen tijdens het starten. Het brandstofverbruik is volgens mijn berekeningen met ongeveer 15% gestegen. De elektrische storingsindicatoren verschijnen vaker 's ochtends bij het starten, maar het probleem blijft de hele dag bestaan. Bedankt voor het delen van uw ervaring. De relatief lage reparatiekosten in uw geval zijn bemoedigend, hoewel ik bang ben dat mijn verwarmingsmodule compleet vervangen moet worden in plaats van alleen de bedrading te repareren. Ik zal het deze week in de werkplaats laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Deze symptomen komen zeker overeen met wat ik heb ervaren. Gezien de kilometerstand en het geleidelijke begin, denk ik nog steeds eerder aan een probleem met de bedrading dan aan een volledig defecte regeleenheid. De langere voorgloeicyclus in combinatie met het toegenomen brandstofverbruik komt precies overeen met wat er met mijn Q5 gebeurde. Het elektrische storingspatroon dat je beschrijft tijdens koude starts suggereert sterk verbindingsproblemen in het voorverwarmingssysteem van de auto. Hoewel bij mijn reparatie alleen de bedrading hoefde te worden gerepareerd, zou een volledige diagnose van de autoverwarming verstandig zijn bij uw kilometerstand. Zelfs als de regeleenheid zelf vervangen moet worden, voorkomt een vroegtijdige opsporing schade aan andere onderdelen van het ontstekingssysteem. Mijn monteur legde uit dat het roken tijdens accelereren vaak gebeurt omdat het systeem slechte voorverwarming compenseert door extra brandstof in te spuiten. Dit komt overeen met je verbruikstoename van 15%. Snelle tip uit mijn ervaring: als je de motor meeneemt, vraag hem dan om de connectorpinnen te controleren, zowel aan de kant van de kabelboom als aan de kant van de regeleenheid. Soms kan oxidatie op de aansluitpunten een volledig defect van de unit simuleren. Mijn totale reparatietijd was ongeveer 4 uur, maar dat was voor een eenvoudige reparatie van de bedrading. Reken op mogelijk meer tijd als ze de complete verwarmingsmodule moeten vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback en de tip over de connectorpinnen. De 15% toename in brandstofverbruik was eigenlijk een onderschatting, ik heb het net opnieuw berekend en het is dichter bij 18% over de afgelopen 2 weken. De voorgloeicyclus duurde vanmorgen bijna 45 seconden, wat zeker niet normaal is. Hoewel jouw probleem met de kabelboom me hoop geeft op een eenvoudigere oplossing, bereid ik me voor op een mogelijke vervanging van de volledige verwarmingsmodule gezien het gedrag van het complete systeem. De waarschuwing voor de voorverwarming van de auto blijft nu branden, zelfs nadat de motor volledig is opgewarmd, wat anders lijkt dan jouw ervaring. De elektrische foutmeldingen komen ook vaker voor dan wat jij beschreef. Ik ga morgenochtend naar de garage en zal vragen of ze eerst een grondige diagnose van de connectoren en bedrading kunnen uitvoeren voordat ik belangrijke onderdelen vervang. De timing is in ieder geval goed, aangezien het toch al deel uitmaakt van mijn routine-onderhoudsschema. Ik zal het forum updaten zodra ik een goede diagnose en reparatiebegroting heb van de werkplaats.

(Vertaald uit Engels)