Problemen met het afstellen van de koplampen en het bereik van de VW Crafter en oplossing

Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn VW Transporter uit 2013. Als iemand met matige ervaring met het werken aan VW busjes, dacht ik aanvankelijk dat het alleen de koplampschakelaar was die problemen veroorzaakte. Na wat troubleshooting bleek de servomotor in het systeem voor de koplamphoogteregeling defect te zijn. De regelmodule functioneerde nog steeds, maar de motor die de koplamp daadwerkelijk op en neer beweegt was kapot. Het bereikregelsysteem probeerde aan te passen, maar kon de juiste positie niet behouden. Ik bracht hem naar een werkplaats die gespecialiseerd is in bedrijfswagens. Zij diagnoseerden een defecte servomotor in het verlichtingssysteem en vervingen zowel de motor als kalibreerden ze het mechanisme voor de koplamphoogteafstelling. De totale kosten waren € 1040 inclusief onderdelen, arbeid en systeemkalibratie. Om specifieker advies te kunnen geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: Welke foutcodes zijn opgeslagen? Heeft het probleem invloed op een of beide koplampen? Hoort u enig geluid wanneer de koplampen proberen te bewegen? Heeft het voertuig een kleine aanrijding gehad die de voorkant mogelijk heeft beschadigd? De symptomen lijken sterk overeen te komen, maar het kennen van deze details zou helpen bevestigen of u te maken heeft met hetzelfde defect in de koplampregelmodule als ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 65000KM. Dank voor het gedetailleerde antwoord. Ik heb zojuist gecontroleerd en de foutcode P052B verschijnt consistent. Het probleem treft beide koplampen en er is een licht zoemend geluid wanneer ze proberen te stellen. Geen ongevallen of schade aan de voorkant te melden. Ik zou eerst de servomotor kunnen proberen te vervangen, aangezien de symptomen overeenkomen met uw ervaring. Voordat ik dat doe, heb ik echter gemerkt dat de elektrische connectoren bij het mechanisme voor het stellen van de lichtbundel er wat gecorrodeerd uitzien. Zou het reinigen van deze connectores de moeite waard zijn voordat ik de volledige motor vervang?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. De corrosie op de elektrische connectoren is zeker de moeite waard om aan te pakken voordat je overgaat tot het vervangen van de servomotor. In mijn geval heb ik eerst geprobeerd de connecties te reinigen, maar dat gaf alleen tijdelijke verlichting. Voor het reinigen van de corrosie heb ik elektrische contactreiniger en een klein draadborsteltje gebruikt, waarbij ik speciale aandacht heb besteed aan de connectoren van het auto-nivelleringssysteem. Dit verbeterde de situatie ongeveer een week, maar toen kwam de waarschuwing voor een koplampstoring terug en werd het zoemende geluid harder. De P052B-code in combinatie met het zoemende geluid is bijna identiek aan wat ik heb ervaren, het duidt meestal op een probleem met de servomotor in het verlichtingssysteem. Wanneer de motor lawaai begint te maken maar de lichtbundel niet goed kan afstellen, is hij meestal te ver heen om alleen met het reinigen van de connectie permanent te repareren. Aangezien uw voertuig een vergelijkbare kilometerstand heeft als toen de mijne kapot ging (ik stond op 68000 km), en alle symptomen overeenkomen, zou ik doen: 1. Eerst de connectoren reinigen, omdat dit goedkoop en gemakkelijk is 2. Als de problemen na een paar dagen aanhouden, ga dan verder met het vervangen van de servomotor 3. Zorg ervoor dat wie de reparatie uitvoert, het regelmodule achteraf opnieuw kalibreert. De totale reparatie zou ongeveer € 1000 - € 1200 kosten, afhankelijk van de arbeidslonen. Zorg er wel voor dat ze beide servomotoren controleren, aangezien u aangaf dat beide koplampen zijn getroffen.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op jouw suggestie, zal ik beginnen met het reinigen van die elektrische connectoren. Ik heb net wat contactreiniger en een draadborstel gehaald om dat dit weekend aan te pakken. De corrosie ziet er behoorlijk slecht uit, dus hopelijk zal het aanpakken daarvan het probleem oplossen zonder dat de complete servomotor vervangen hoeft te worden. Als het probleem na het reinigen terugkomt, zoals in jouw geval, zal ik beide servomotoren laten vervangen. Goed om de ruwe kostenraming van € 1000-€ 1200 te weten, dat helpt bij de planning. Ik denk dat het de moeite waard is om dat te spenderen om de adaptieve koplampen weer goed te laten werken, zeker aangezien het zoemende geluid suggereert dat de motoren moeite hebben. Ik ga de resultaten na het reinigen van de connecties documenteren. De foutcode P052B plus de symptomen die overeenkomen met jouw ervaring wijzen er zeker op dat de servomotoren de waarschijnlijke oorzaak zijn. Ik hoop alleen dat het reinigen een permanente oplossing biedt in plaats van de tijdelijke verbetering die jij hebt gezien. Ik zal een update geven zodra ik meer weet.

(Vertaald uit Engels)