JessiPohl
Problemen met het Check Engine lampje, DPF regeneratie en waarschuwingslampje in Ford C Max 2007 Diesel - Mogelijke oplossingen?
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
De Ford C-Max diesel uit 2007 heeft problemen met het motorstoringslampje, onjuiste DPF-regeneratie en een waarschuwingslampje op de snelheidsmeter. De eerste verdenking is dat de AdBlue-tank mogelijk leeg is, maar andere gebruikers suggereren dat het een defecte DPF-sensor of een probleem met de elektronica van het voertuig kan zijn. De aanbevolen procedure is om de DPF-sensor te controleren en een complete voertuigdiagnose uit te voeren om het exacte probleem te identificeren, waardoor mogelijk kostbare reparaties worden voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
5 opmerking(en)
JessiPohl (community.author)
Bedankt voor het snelle antwoord. Mijn Ford C Max is van 2007 en heeft ongeveer 114110 km op de klok. Ik heb de laatste onderhoudsbeurt een jaar geleden gehad. AdBlue is toen ook bijgevuld en de DPF werkte tot voor kort goed. Maar nu doen beide het niet meer. Echt vervelend! Dus als iemand nog goede tips heeft, sta ik overal voor open. Het hoeft niet het grote werkplaatsnummer te zijn. Ik zou heel blij zijn als er een eenvoudigere en goedkopere oplossing was. Alvast bedankt!
(community_translated_from_language)
MannyGross
Hé, dat klinkt echt frustrerend! Ik heb ooit soortgelijke problemen gehad met mijn Ford. Nadat ik AdBlue had bijgevuld, bleven de waarschuwingslampjes branden. In mijn geval was uiteindelijk de DPF-sensor kapot. Ik moest ermee naar de garage, maar het viel mee, de reparatie kostte niet veel en duurde niet lang. Misschien helpt dat. Maar geen garantie dat het bij jou precies hetzelfde is. En als niets helpt - dan is het beter om hem naar de garage te brengen voordat hij nog meer kapot gaat. Duimen dat het maar een klein probleem is!
(community_translated_from_language)
JessiPohl (community.author)
Hé, bedankt voor de tip! Ik zal de sensor zeker laten controleren. Hopelijk is dat ook de oplossing voor mijn probleem. Anders moet ik waarschijnlijk toch naar de garage.... Duimen dat het niet zo ver komt. Nogmaals bedankt voor jullie hulp en waardevolle tips. Nog een fijne dag!
(community_translated_from_language)
Maxii93
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hé, bedankt voor de tip! Ik zal de sensor zeker laten controleren. Hopelijk is dat ook de oplossing voor mijn probleem. Anders moet ik waarschijnlijk toch naar de garage.... Duimen dat het niet zo ver komt. Nogmaals bedankt voor jullie hulp en waardevolle tips. Nog een fijne dag!
Servus, Het AD-Blue systeem zou eigenlijk niet direct gerelateerd moeten zijn aan de DPF regeneratie, maar kan dat onder bepaalde omstandigheden wel zijn. Ik zou je aanraden om eerst een volledige diagnose aan het voertuig te (laten) stellen. Want vaak is het gewoon een sensor die defect is.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CMAX
MannyGross
Hallo, ik ben geen auto-expert, maar ik heb wel wat ervaring met auto's. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Ford Focus uit 2009, het bleek dat de fout "Sporadisch defecte communicatie tussen ECU's" was. Om het te verhelpen moest ik mijn auto naar de garage brengen waar ze de ECU vervingen en wat werk aan de elektronica deden. Helaas moest ik hiervoor ongeveer 955 euro betalen. Maar de duivel zit in de details, nietwaar? Kun je me exacte informatie geven over het model van je auto? Ik wil graag helpen en hoe meer details, hoe beter ik kan beoordelen of het hetzelfde probleem kan zijn.
(community_translated_from_language)