Problemen met het DPF van de Outlander PHEV: Is de uitlaatsensor defect?

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en had een soortgelijk probleem met mijn 2019 Eclipse Cross PHEV (een andere Mitsubishi hybride). De symptomen waren vrijwel identiek, CEL, zwakke prestaties en die vieze uitlaatlucht. Bleek dat ik meerdere lekken in het uitlaatsysteem had. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze vonden scheuren bij het spruitstuk en wat gecorrodeerde delen. Het kostte me ongeveer € 265 om het allemaal te laten repareren met nieuwe pakkingen en laswerk. Maar voordat je conclusies trekt, wat is de kilometerstand van je Outlander? En heb je ook metaalachtige ratelende geluiden opgemerkt? Deze details zouden me helpen beter te begrijpen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Terzijde: aangezien Mitsubishi hybrides lastig kunnen zijn, raad ik aan om een ​​dealer of hybride gecertificeerde monteur ernaar te laten kijken. Deze systemen zijn iets complexer dan gewone auto's.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb 122803 km op de teller en heb vorige maand pas mijn servicebeurt gehad. Tot nu toe geen ratelende geluiden, maar die theorie over uitlaatlekken is logisch gezien de symptomen. Ik ga het zeker bij de dealer laten controleren, heb al een afspraak gemaakt voor volgende week. Beter voorkomen dan genezen met deze hybride systemen. Ik hoop echt dat het slechts een klein lek is en niets ernstigers!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de update over je Outlander. Weet je, na het oplossen van mijn Eclipse Cross-probleem, had ik eigenlijk iets soortgelijks rond de 125.000 km, dus we zitten qua kilometerstand op hetzelfde niveau. Goed idee om het bij de dealer te boeken, dat is precies wat ik de tweede keer deed. Omdat je geen geratel hoort (in tegenstelling tot wat ik had met mijn uitlaatlek), begin ik te denken dat het misschien die uitlaattemperatuursensor is die ik in eerste instantie vermoedde. Toen ik de mijne liet controleren, vertelde de monteur dat deze sensoren rond deze kilometerstand vreemd kunnen gaan doen, vooral bij PHEV's vanwege het constante schakelen tussen elektrische en gasstanden. Laat me weten wat de dealer vindt! Ik ben erg benieuwd of het hetzelfde blijkt te zijn als een van mijn ervaringen. Snelle tip: zorg ervoor dat ze ook de sensoraansluitingen controleren, soms is het gewoon een losse draad die al dit drama veroorzaakt. Ik hoop dat het iets simpels is! Houd ons op de hoogte

(Vertaald uit Engels)

Dat is echt nuttige info over de sensorverbindingen! Ik had geen idee dat het schakelen tussen elektrische en gasstanden ze zo kon beïnvloeden. Het is echter volkomen logisch, gezien hoe deze hybrides werken. Ik zal zeker de technicus vertellen om de verbindingen te controleren als ik hem volgende week binnenbreng. Het is eigenlijk een beetje opluchting om te horen dat je soortgelijke problemen hebt gehad rond deze kilometerstand, waardoor ik me minder zorgen maak dat het iets groots is. Ik zal de thread updaten zodra ik hem heb laten controleren. Ik waardeer al je inzichten en de tijd die je hebt genomen om je ervaringen te delen. Je hebt me een aantal goede gespreksonderwerpen gegeven voor als ik naar de dealer ga!

(Vertaald uit Engels)