Problemen met het oplaadsysteem van de VW Touran, volledige diagnose

Ik had een zeer vergelijkbare spanningsdaling met mijn VW Tiguan 2017 en kan mijn ervaring delen (enige basiservaring met auto-onderhoud aanwezig). Aanvankelijk dacht ik dat het gewoon een lege batterij was, maar de elektrische problemen werden steeds erger. De koplampen werden zwakker, de elektrische ramen werden trager en de radio resette uit het niets. De spanningsregelaar in de dynamo bleek defect te zijn, waardoor de batterij niet goed werd opgeladen. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze: 1. Het elektrische systeem volledig testten 2. Zowel het dynamo- als het batterijprobleem bevestigden 3. De batterij vervingen omdat deze beschadigd was door het onjuiste opladen 4. Alle stroomvoorzieningsaansluitingen controleerden. De totale reparatiekosten bedroegen 290€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft alle elektrische problemen volledig opgelost. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw Touran voorstel, kunt u het volgende delen: Huidige leeftijd van de batterij, Of de spanningsproblemen vaker voorkomen tijdens stationair draaien of tijdens het rijden, Of u ongebruikelijke dynamo-geluiden opmerkt, Of het batterijwaarschuwingslampje blijft branden na het starten. Deze details zouden helpen bepalen of uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren met mijn Tiguan of wijzen op een ander elektrisch probleem.

(Vertaald uit Engels)

Mijn Touran heeft pas vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. Ik heb geprobeerd de spanning van de accu te meten over de polen met een multimeter en kreeg waarden tussen de 11,8V en 12,2V tijdens het rijden, wat vrij laag lijkt. De spanningsregelaar test bij stationair draaien liet inconsistente waarden zien, wat suggereert dat dit inderdaad meer dan alleen een accuprobleem zou kunnen zijn. Een goede spanningstest over alle circuits zou helpen om te achterhalen of de dynamo er niet in slaagt om de juiste laadspanning te handhaven. Voor zover ik nu begrijp, zou het controleren van de dynamo-output en het uitvoeren van een volledige diagnose van het oplaadsysteem de beste volgende stap kunnen zijn voordat ik onderdelen vervang. Goed punt over het controleren van de leeftijd van de accu, die van mij is nog steeds de originele uit 2019, dus die zou kunnen bijdragen aan de problemen met het oplaadsysteem. Ik zal noteren wanneer de spanningsdaling het meest voorkomt en luisteren naar dynamo-geluiden voordat ik naar de garage ga.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die spanningsmetingen. Die waarden wijzen zeker op problemen met het oplaadsysteem, zeer vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Een gezonde accu moet tijdens het rijden ongeveer 13,8-14,2V aangeven, dus uw metingen van 11,8-12,2V geven aan dat de dynamo de accu niet goed oplaadt. In mijn geval waren inconsistente spanningsregelaarmetingen bij stationair draaien ook een van de belangrijkste symptomen vóór de volledige diagnose. De instabiele spanningsuitvoer zorgde ervoor dat de gezondheid van de accu achteruitging, ook al was de accu relatief nieuw. Aangezien uw accu de originele uit 2019 is en de symptomen bijna exact overeenkomen met de mijne, vermoed ik sterk dat u te maken hebt met dezelfde storing in de dynamo spanningsregelaar als ik. Mijn reparatie omvatte: Complete elektrische systeemdiagnose, Vervanging van de dynamo met een bijgewerkte spanningsregelaar, Accu belastingstest, Reiniging van de voedingaansluitingen. Het instabiele opladen beschadigde mijn accu onherstelbaar, wat de reparatiekosten verhoogde. Dit snel laten repareren kan uw accu behoeden voor soortgelijke schade. Ik raad aan om het oplaadcircuit volledig te laten testen. Een goede diagnose zal aantonen of de spanningsdalingen te wijten zijn aan de dynamo of dat er andere elektrische problemen zijn die de inconsistente metingen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg van wat je hebt ontdekt met je Tiguan. Nadat ik vandaag opnieuw mijn accupolen heb gecontroleerd en die zorgwekkende spanningsmetingen heb verkregen, geloof ik dat je gelijk hebt dat dit meer is dan een simpel accuprobleem. De elektrische symptomen in mijn Touran komen exact overeen met die van jou, vooral de instabiele spanning tijdens stationair draaien. Kijkende naar mijn metingen tussen 11,8V en 12,2V tijdens het rijden, vergeleken met de 13,8-14,2V die je noemde als normaal, bevestigt dit dat ik een probleem met het oplaadsysteem heb dat een goede diagnose nodig heeft. De originele accu uit 2019 kan in gevaar komen als dit probleem met de dynamo langer aanhoudt. Ik breng hem deze week naar de garage voor een complete diagnose van het oplaadsysteem voordat er onderdelen onherstelbaar beschadigd raken. Jouw reparatiekosten van 290€ geven me een goed referentiepunt voor wat ik kan verwachten. Erg handig om te weten dat grondige tests zowel het defect van de spanningsregelaar van de dynamo als de accubeschadiging in jouw geval hebben ontdekt. Ik zorg ervoor dat ze alle onderdelen controleren die je hebt opgesomd: volledige elektrische test, dynamo-output, accuconditie en voedingaansluitingen. Bedankt voor je hulp bij het begrijpen van wat ik waarschijnlijk aan het handje heb. Dit maakt het gesprek met de werkplaats veel productiever.

(Vertaald uit Engels)