nelebraun7
Problemen met het schakelen van de automatische transmissie van een Seat Inca
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Seat Inca uit 2003 met problemen met de automatische transmissie vertoont onregelmatig schakelen en een brandend indicatorlampje van de transmissie, wat suggereert dat deze mogelijk in de noodmodus vastzit. Het probleem kan verband houden met versleten hydraulische vloeistof of een te lage batterijspanning, wat de prestaties van de transmissieregeleenheid kan beïnvloeden. Oplossingen zijn onder meer het controleren en mogelijk vervangen van de accu en de hydraulische vloeistof, evenals het uitvoeren van een diagnostische test om foutcodes te identificeren en het onderliggende probleem aan te pakken.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
nelebraun7 (community.author)
Batterijspanning, hè? Daar had ik niet aan gedacht. Hoe zou een lage spanning ervoor zorgen dat de automatische versnellingsbak in de noodmodus gaat en mij transmissieproblemen bezorgt?
(community_translated_from_language)
manfredschwarz22
Ja, het klinkt raar, maar de computer die je automatische transmissie bestuurt, heeft een stabiele spanning nodig om correct te werken. Wanneer de spanning daalt, kan dit ervoor zorgen dat de solenoids in de transmissie niet goed functioneren, wat leidt tot onregelmatig schakelen en uiteindelijk tot de noodmodus. Als de accu zwak is, is het misschien de moeite waard om hem te laten testen. Anders is een goede diagnose bij een werkplaats een goed idee. Zij kunnen de automatische transmissie controleren op foutcodes en het probleem achterhalen.
(community_translated_from_language)
nelebraun7 (community.author)
Heel erg bedankt voor je hulp! Het bleek inderdaad een lage spanning te zijn, net zoals je vermoedde. Ik heb de hydraulische vloeistof in de automatische versnellingsbak laten vervangen en de batterij laten controleren. Het kostte me ongeveer 240€, maar nu schakelt hij weer soepel. Ik waardeer het dat je je ervaring hebt gedeeld!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
manfredschwarz22
Wauw, dat klinkt heftig! Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Opel Astra, hoewel het niet helemaal hetzelfde was. De mijne schokte als een gek tussen de 2e en 3e versnelling, en het transmissielicht flikkerde. Heb je je batterijspanning gecontroleerd? Lijkt raar, maar een te lage spanning kan de automatische transmissiesturing verstoren en allerlei rare schakelproblemen veroorzaken. Automatische transmissies zijn erg gevoelig. Voelt het als een slippende transmissie?
(community_translated_from_language)