Problemen met het starten van een Dacia Spring Electric uit 2021: Mogelijke problemen met voertuigvergrendeling?

Hallo, ik denk dat ik wel wat licht op je probleem kan werpen. Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2019 Dacia Sandero. Ik ben een gewone bestuurder met wat auto-ervaring, niets bijzonders, maar ja, ik heb mijn deel van de tijd in de werkplaatsen doorgebracht. In mijn geval kwam het probleem neer op het verkeerd programmeren van de sleutel. Ik heb het laten maken bij mijn lokale garage, kostte me ongeveer 45 euro. Daarna werkte hij als een zonnetje en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Kunt u voor de zekerheid meer informatie over uw voertuig geven? Zoals, geeft hij wel eens een specifieke foutcode of gedraagt hij zich vreemd in bepaalde situaties? Alle extra informatie kan helpen om nauwkeuriger advies te geven. Houd ons op de hoogte!

(community_translated_from_language)

Hé, bedankt voor het advies! Ik zal zeker kijken of ik de sleutel kan laten herprogrammeren. Het is het proberen waard. Om je vraag te beantwoorden, er verschijnen geen specifieke foutcodes. Alleen af en toe een stotter tijdens het starten. Mijn Dacia heeft het tot nu toe goed gedaan, hij heeft 56368 km gereden zonder grote problemen. Ik heb net de laatste onderhoudsbeurt gehad, dus dit elektrische opstartprobleem is nogal onverwacht. Ik zal letten op patronen en jullie op de hoogte houden. Bedankt voor de hulp!

(community_translated_from_language)

Geen probleem. Blij dat ik wat hulp kan bieden! Jouw situatie lijkt veel op die van mij. Geen foutcodes en af en toe stotteren. Het lijkt echt op een programmeerprobleem van de sleutel. Maar ook, gewoon een idee, heb je de accu gecontroleerd? Soms, als die ouder wordt, levert hij niet genoeg stroom voor alle systemen, inclusief vergrendeling en ontsteking. Kan geen kwaad om dat uit te sluiten. Hoe dan ook, houd in gedachten dat het over het algemeen een goed idee is om te letten op ongewoon gedrag in de werking van je auto. Het ding zal je meestal vertellen wanneer er iets mis is als je goed genoeg luistert, begrijp je wat ik bedoel? Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt! Proost en succes met het oplossen van problemen!

(community_translated_from_language)

Proost! Je hebt me goed geholpen. Je weet dat ik niet aan de accu zou hebben gedacht. Klinkt als een goed plan om die ook te laten nakijken, beter veilig dan sorry, toch? En ja, je hebt gelijk over het luisteren naar de auto. Een machine met zoveel bewegende delen probeert altijd tegen de bestuurder te praten. Ik zal waakzaam blijven en je op de hoogte houden van mijn bevindingen. Nogmaals bedankt en wees voorzichtig!

(community_translated_from_language)

Hallo Dacia Spring elektrische 2021 start niet in OK-modus. Toont een foutmelding: rood auto-symbool met een uitroepteken erboven. Wanneer ik de sleutel omdraai, schakelt de auto niet over naar de OK-modus. Ik hoor geen relais. Ik weet niet waar het relais zich bevindt en of ik het zelf veilig kan controleren, bijvoorbeeld het relais van de hoofdaccu? Dank u.

(community_translated_from_language)

Hallo Dacia Spring elektrische 2021 start niet in OK-modus. Toont een foutmelding: rood auto-symbool met een uitroepteken erboven. Bij het draaien van de sleutel gaat hij niet naar de OK-modus, er is geen relais te horen. Ik weet niet waar het relais zich bevindt en of ik het zelf veilig kan controleren, bijvoorbeeld het relais van de hoofdaccu? Dank u.

(community_translated_from_language)

Het rode autofout symbool met een uitroepteken duidt op een kritiek probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Controleer eerst de 12V hulpbatterij om er zeker van te zijn dat deze voldoende is opgeladen, omdat dit de elektronica van het voertuig kan beïnvloeden. Als de batterij in orde is, is het het beste om een professionele monteur de hoofdbatterijrelais en andere elektrische componenten te laten inspecteren, omdat werken met hoogspanningsystemen gevaarlijk kan zijn. Houd ons alstublieft op de hoogte van uw voortgang of als u nog vragen heeft.

(community_translated_from_language)

Controleer de 12V-hulpaccu om er zeker van te zijn dat deze voldoende is opgeladen, aangezien dit de elektronica van het voertuig kan beïnvloeden. Als de accu in orde is, is het het beste om een professionele monteur de hoofdbatterijrelais en andere elektrische componenten te laten inspecteren, aangezien werken met hoogspanningsystemen gevaarlijk kan zijn. Laat ons weten hoe het verder gaat of als u nog vragen heeft.

(community_translated_from_language)