Problemen met koud starten: GMC Sonoma diesel injector problemen

Ik had dezelfde koudstartproblemen met mijn GMC Canyon diesel uit 2010. De problemen met ruw stationair draaien en koude start bleken defecte injectoren te zijn. De symptomen waren identiek, moeilijk starten bij koud weer en onstabiel stationair gedurende enkele minuten na het starten. Een goede injectortest wees uit dat twee injectoren de brandstof niet goed verstoven. Dit veroorzaakte een inconsistente brandstoftoevoer tijdens koude starts, wanneer precieze inspuiting het meest kritisch is. De reparatie bestond uit het vervangen van de problematische injectoren en het volledig reinigen van de resterende injectoren. Dit is een ernstig probleem omdat defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding, verhoogde uitstoot en potentiële motorschade als ze niet worden behandeld. De symptomen verergeren meestal in de loop van de tijd naarmate er meer koolstofafzetting ontstaat en de inspuitpatronen verder verslechteren. Voor een juiste diagnose zijn een injectorbalanstest en een lektest essentieel. Deze laten zien of injectoren buiten de specificaties presteren. Met 100k km is het gebruikelijk dat injectoren slijtage vertonen, vooral als de onderhoudsintervallen zijn opgerekt. Zou sterk aanraden om een volledige diagnose van het brandstofsysteem gedaan, met inbegrip van het controleren van raildruk en terugstroom tarieven. Deze tests zullen definitief aantonen of injectoren de hoofdoorzaak zijn van het ruwe stationair draaien en de startproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de injectorproblemen. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik met mijn Sonoma heb meegemaakt. Uiteindelijk is het vorige maand gerepareerd, maar ik was benieuwd naar de kosten van je reparatie? Ik vroeg me ook af of er andere problemen met het brandstofsysteem zijn opgetreden sinds je de injectoren hebt vervangen? Mijn monteur zei dat de brandstofrail misschien ook binnenkort aandacht nodig heeft, dus ik probeer vooruit te plannen.

(Vertaald uit Engels)

De defecte koudestartinjector is ongeveer 3 maanden geleden vervangen en de motor loopt nu perfect. De totale reparatiekosten waren 515 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de injectieklep is gerepareerd, is de koude start soepel verlopen, zonder motorstoringen of problemen met moeilijk starten. Het brandstoftoevoersysteem werkt sinds de reparatie feilloos. Mijn monteur heeft een grondige injectortest uitgevoerd op de resterende injectoren en bevestigde dat ze nog steeds binnen de specificaties vielen. Deze preventieve controle gaf me gemoedsrust over de algehele gezondheid van het brandstofsysteem. Wat betreft uw monteur die de brandstofrail noemde, het is verstandig om deze in de gaten te houden, maar ga niet overhaast te werk tenzij tests daadwerkelijke problemen aantonen. In mijn geval was de enkele defecte injector het enige probleem dat de koudestartproblemen veroorzaakte. Soms is het vervangen van één component voldoende om de juiste werking te herstellen. Blijf in de gaten houden hoe het werkt, maar als de huidige reparatie uw startproblemen heeft opgelost, hoeft u mogelijk niet meteen extra werk te doen. Houd gewoon regelmatige service-intervallen aan om toekomstige complicaties in het brandstofsysteem te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb jullie advies opgevolgd en eindelijk mijn Sonoma laten nakijken door een nieuwe monteur die gespecialiseerd is in dieselinjectiesystemen. De injectortest bevestigde wat we vermoedden: twee injectoren waren kapot en veroorzaakten het ruwe stationaire toerental tijdens koude starts. De totale rekening bedroeg 780 euro voor het vervangen van beide injectoren, inclusief arbeid en een complete reiniging van het brandstofsysteem. Het reparatieproces duurde ongeveer 6 uur omdat ze nogal wat moesten verwijderen om goed bij de injectoren te kunnen. Ze controleerden ook de druk in de brandstofleiding toen alles uit elkaar was en bevestigden dat deze nog goed was. De motor start nu direct, zelfs bij koud weer, en loopt vanaf het begin soepel. Het is nu drie weken geleden en geen problemen meer met koud starten of ontstekingsfouten. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht, want de monteur liet me zien hoe versleten de oude injectoren waren. Het is zeker de moeite waard om een winkel te zoeken die verstand heeft van dieselsystemen en die de juiste diagnosetests kan uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)