Problemen met koude start Audi Q7 wijzen op storing PTC-verwarming

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn 2018 Audi Q5, en omdat ik wat ervaring heb met dit soort problemen, kan ik delen wat voor mij heeft gewerkt. De symptomen waren precies zoals jij beschrijft, ruw koud starten en het HVAC-systeem dat niet optimaal presteerde. Tijdens een inspectie in de werkplaats werd vastgesteld dat het verwarmingselement, met name de elektrische hulpverwarming, defect was. De koude lucht die door de ventilatieopeningen kwam, was een duidelijke indicatie dat er iets mis was met de onderdelen van de kachelreparatie. De werkplaats voerde een volledige diagnosescan uit die problemen met de PTC (Positive Temperature Coefficient)-verwarming bevestigde. Ze ontdekten dat het verwarmingssysteem niet de juiste voeding kreeg, waardoor de extra verwarmingsfunctie uitviel. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete PTC-verwarmingseenheid en kostte 350 euro inclusief arbeid. Hiermee waren de problemen met koude starts verholpen en functioneerde de verwarming weer naar behoren. Ook het brandstofverbruik was weer normaal. Om meer specifiek advies te geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: De huidige kilometerstand van uw Q7, Of u ongewone geluiden van het verwarmingssysteem opmerkt, Of het motorcontrolelampje constant of met tussenpozen brandt, Welke specifieke foutcode u hebt ontvangen Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren en of dezelfde oplossing van toepassing kan zijn.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 28855 KM en de foutcode verscheen kort daarna. Ik wilde iedereen bedanken voor hun input. Nadat ik hem naar de garage had gebracht, bevestigden ze dat de temperatuurregeling niet goed werkte, wat zowel de motorprestaties als het HVAC-systeem beïnvloedde. De technicus ontdekte dat het verwarmingselement inderdaad defect was, wat de problemen met koude lucht en een slechte koude start veroorzaakte. Het PTC-verwarmingselement werd vervangen en het systeem werd opnieuw gekalibreerd. De totale reparatiekosten bedroegen 380 euro. De motor loopt nu weer soepel bij een koude start en de verwarming werkt perfect. Het brandstofverbruik is ook weer normaal.

(Vertaald uit Engels)

Dit komt precies overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn Q5. Het is goed om te horen dat de reparatie vergelijkbaar en relatief eenvoudig was. De symptomen en reparatiekosten komen goed overeen met wat ik ondervond, mijn reparatie kostte 350 euro vergeleken met jouw 380 euro, wat redelijk lijkt gezien het tijdsverschil en de modelvariatie. De relatie tussen de elektrische storing in de PTC-verwarming en problemen met de motorprestaties tijdens koude starts is een bekend zwak punt in deze modellen. De ventilatormotor en het temperatuurregelsysteem zijn nauw verbonden met het motormanagement, wat verklaart waarom een defect verwarmingselement meerdere symptomen kan veroorzaken. Voor iedereen die soortgelijke problemen ervaart: let op een verhoogd brandstofverbruik en een slechte koude start als vroegtijdige waarschuwingssignalen. Deze symptomen, in combinatie met verwarmingsproblemen, wijzen vaak op een falend PTC-verwarmingselement in het HVAC-systeem. Een vroegtijdige diagnose kan extra belasting van aanverwante componenten voorkomen. Het is interessant dat je relatief weinig kilometers hebt gereden toen het probleem zich voordeed (28855 KM), de mijne begaf het bij ongeveer 32000 KM, wat suggereert dat dit een veel voorkomend storingspunt is voor dit onderdeel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle hulp bij het diagnosticeren van de problemen met mijn Audi. Ik waardeer het echt dat het bevestigt wat ik vermoedde over de problemen met het verwarmingssysteem. Nadat de werkplaats de PTC-verwarming had vervangen en alles opnieuw had gekalibreerd, verdwenen de problemen met koude starts volledig. De temperatuurregeling werkt nu vlekkeloos en geen problemen meer met een hoog brandstofverbruik. De totale reparatie van 380 euro was goed besteed als je bedenkt hoeveel beter de auto nu rijdt. Voor iedereen die op het forum zoekt met soortgelijke symptomen: als je merkt dat je slecht koud start en problemen hebt met verwarmen, laat dan zeker de PTC-verwarming controleren. De foutcodes en het toegenomen brandstofverbruik waren in mijn geval duidelijke indicatoren. Ik ben echt blij dat ik het meteen heb aangepakt voordat het nog meer problemen kon veroorzaken. De auto voelt weer als nieuw met een goede verwarming en soepele koude starts. Ik zal updaten als er iets verandert, maar tot nu toe lijkt de reparatie zowel de motor- als de verwarmingsproblemen volledig te hebben opgelost. Nogmaals bedankt voor de hulp bij het stellen van de diagnose.

(Vertaald uit Engels)